AI DamageHonda HR-V 2016 : problèmes fréquents
Honda HR-V 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 243, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 93. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 243
- avec accident
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 93
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Freins 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 76 plaintes (31 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Système électrique : 57 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 25 plaintes (10 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 23 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Structure : 22 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 27 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 243 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 76 | 0 | 12 |
| Système électrique | 57 | 0 | 13 |
| Freins | 25 | 6 | 0 |
| Moteur | 23 | 0 | 1 |
| Structure | 22 | 2 | 9 |
| Régulation de vitesse | 14 | 2 | 0 |
| Airbags | 13 | 8 | 6 |
| Éclairage extérieur | 10 | 0 | 2 |
| Sièges | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Roues | 5 | 1 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 9 |
| Direction | 3 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 12 MPH, the vehicle experienced a brake failure, resulting in a frontal collision with a utility vehicle. The airbag deployed. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to a private salvage auto auction yard.
Driving slowly to garage, sudden unintended acceleration and brakes stopped working. My car crashed into the rear wall of the garage. The front end of my car was damaged. The wall of my garage was damaged as well. I went to the doctor due to pain in my chest and arms.
My airbags didn't deploy I had head injuries and a broken nose due to hitting the steering wheel. 2nd accident I was stuck in traffic a stand still. 10/2019 I was hit from behind by two cars who pushed me into a vehicle in front of me. No airbags went off. I now have spinal injuries and permeated neck injuries.
The brakes fail causing her car to crash into the rear of the semi-truck. The airbags did not deploy in the crash. Caitlynn sustained minor injuries to the face and neck.
The air bags did not deploy. The drivers seat belt retracted causing the contacts stomach to become swollen and bruised, a neck and shoulder injuries were sustained. The contact required medical attention. A police report was filed. The vehicle was totaled. The dealer was not contacted.
The air bags did not deploy. In addition, the driver's side seat belt fractured. A police report was filed. The contact sustained injuries to her chest and neck that required medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Vehicle: 2016 Honda HR-V Approximate Mileage: 114,400 miles Incident Description: While driving at highway speeds on the freeway, the vehicle suffered a sudden, catastrophic loss of motive power and dropped into an emergency "limp mode." The vehicle suddenly refused to accelerate and could not maintain highway speeds,…
CVT has gone into safety/limp mode. June 7 2026 First sign was the EPB not releasing. Became drivable after warm up period. Replaced EPB switch and vehicle drove normally. There was still a parking brake caution light. On July 12, 2026 the issue repeated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 261e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de HR-V compte 168 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 243, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Customer letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Recall Information update
Service Bulletin NSS300 #2
- Fog Light Lenses look melted or discoloredf?- All models with fog lights affected vehicles
- Honda Job Aid - Tech Line Calling Guidelines Affected vehicles General Info
- Product Update
2016 HR-v frontl passenger's door handle bracket - Supersedes 15-090 dated January 8, 2016 to revise the information highlighted in yellow
- Front Passenger's Airbag Inflator Collection - This bulletin has been cancelled because the collection is…
La NHTSA recense 93 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda HR-V 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, freins. Total des plaintes : 243. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), boîte qui patine (8%), perte de puissance / mode dégradé (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda HR-V 2016 ?
La NHTSA recense 93 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda HR-V 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.