AI DamageHyundai Accent 2020 : problèmes fréquents
Hyundai Accent 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour moteur et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 69. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 69
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Structure 17% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 2 |
| Airbags | 2 | 1 | 2 |
| Structure | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 35 |
| Direction | 1 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 16 |
| Transmission | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 4 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was a total loss with front and rear damage and the airbag failed to deploy. Nobody at the local dealership where the car was purchased in may 2020 will discuss the issue nor am I able to contact any breathing person at hyundai corporate to discuss this issue.
Airbag light turned on my dashboard and when I took it to the dealership -regional Hyundai in broken arrow in Oklahoma I was told by the rep that helped me that there is a defect in the passenger airbag and that it would cost me about 1700.00 usd to fix it.
The contact stated that while the vehicle was parked, the exterior passenger's front and rear door handles detached while attempting to open the doors. The contact was able to reattach the door handles for the front and rear passenger doors. The contact stated that the interior door handle also detached.
The contact stated that while the vehicle was parked, smoke was emitting from the vehicle. The contact was inside her residence and noticed the smoke from her window. Unknown if the air bags deployed. The contact stated that the fire spread to another parked vehicle and caused structural damage to the building.
It wasn't long after purchasing that I began experiencing difficulties with it. The car will shut off when it comes to a complete stop or even if I s for a brief moment to switch gears, for example when parallel parking.
There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and opened a case. The failure mileage was approximately 103,300.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number 22V354000 (Seat Belts) however, the part to do the recall repair was unavailable. The local dealer was contacted and it was confirmed that the part was not yet available.
My vehicle does the same thing as NHTSA ID Number: 11423521 and now I know not to bother taking it in for service for this issue. I was validated when I read that complaint as I have and continue to experience the same non-responsive issue when I accelerate from a complete stop ever since the vehicle was purchased…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Accent compte 38 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
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Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
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The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
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The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
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Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
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In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
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La NHTSA recense 69 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Accent 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, structure. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (17%), vitres, toit ouvrant (17%), témoin d’airbag (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Accent 2020 ?
La NHTSA recense 69 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Accent 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.