AI DamageHyundai Elantra 2024 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 27. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 55
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 27
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 16 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Anticollision avant : 9 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Moteur : 8 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Direction : 7 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 16 | 1 | 5 |
| Anticollision avant | 9 | 1 | 1 |
| Moteur | 8 | 0 | 6 |
| Direction | 7 | 2 | 1 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 1 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 2 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 1 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights or alarms. This was a certified pre-owned, purchased 2 months prior. Milage was at 17737 when the incident occurred, 16242 at purchase. The same tire was reported as being replaced due to a flat by the dealership, before my purchase.
The contact stated that the air bags failed to deploy. Additionally, the Blue Link Service in the vehicle failed to activate to notify the Emergency Services of the crash. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the local Caliber Collision body shop.
I then took my car to get an oil change and full vehicle inspection on February 24th, 2 days after that on the 26th I was leaving my school parking lot when the vehicle accelerated awkwardly when I was leaving out of a parking spot, I was then able to gain control back over the speed until the vehicle again abruptly…
Car is separating from the hood and vehicle body and also separation in trunk and body. There’s a gap forming and it’s about 1” on one side and 1/4” on the other.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to a local dealer to be diagnosed, and the contact was informed that the calipers needed to be replaced. The vehicle was taken to two independent mechanics, and it was confirmed that the brake master cylinder needed to be replaced.
The contact stated that while driving 40 MPH, the tachometer, the odometer, and the power steering became inoperable, nearly causing the contact to drive off the road. Additionally, the turn signal lights were not functioning. All the warning lights were illuminated after the failure.
The contact stated that while driving, check engine light illuminated, with a loss of power when accelerating. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with power train failure and received diagnostic code P040100. The vehicle was repaired; however, the issue persisted.
The vehicle experienced significant vibration at highway speeds and during braking within the first 6 months of ownership. The issue was confirmed by a dealership, and the rotors were resurfaced as a corrective action.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 829e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 124 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 55, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check…
Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check Engine light for diagnostic trouble code (DTC) P218100 or P013300 which are related to the Integrated Thermal…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated…
Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated at high speed. Follow the service procedure in this TSB to inspect and replace the engine cooling fan if this…
- Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the…
Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the following conditions: • Lack of airflow coming from the forward-facing center vents • Mode actuator not changing…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year…
Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year Elantra Hybrid vehicles may experience an inoperable horn. Hyundai is extending the warranty coverage for the Horn…
- Certain Elantra (CN7), Elantra N (CN7 N), Elantra (CN7A) vehicles may experience a thudding noise coming…
Certain Elantra (CN7), Elantra N (CN7 N), Elantra (CN7A) vehicles may experience a thudding noise coming from the fuel tank assembly at idle or on an incline when the PCSV (Purge Control Solenoid Valve) is operating…
La NHTSA recense 27 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (31%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%), bugs multimédia ou écran (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2024 ?
La NHTSA recense 27 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.