AI DamageHyundai Elantra 2025 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour maintien de voie et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 24. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 24
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Maintien de voie 23% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Maintien de voie : 5 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Anticollision avant : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Moteur : 3 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Airbags : 3 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Maintien de voie | 5 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 1 |
| Moteur | 3 | 2 | 5 |
| Airbags | 3 | 2 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 5 |
| Direction | 1 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Depiste this severe impact, neither airbags nor seatbelt pretensioners deployed. At -2.5 sec. prior to impact, the Forward Collision Avoidance Assist data drops off and goes completely silent. There were no warnings or alerts on the vehicle instrument cluster. This proves catastrophic CAN-bus network crash.
The contact stated the air bags did not deploy. The vehicle was towed to the residence. The contact stated that no warning illuminated before and after the incident. A Police report was filed. The contact sustained an injured knee, neck, and back and has experienced emotional distress.
Car was operating fine, then when we got on the highway, we noticed the check engine light had come on but were unable to get off the highway. The vehicle then began slowing down despite pressing down on the gas pedal. Vehicle continued to slow to about 15mph and we were hit by another car.
The contact stated that while his wife was pulling into a customer's driveway at 5 MPH, the vehicle stalled and rolled back and crashed into a parked Ford F-150. The brake pedal was applied, but the vehicle failed to respond. The vehicle failed to restart. There were no warning lights illuminated.
The control panel /radio panel has had a glitch or blacked out screen where it wouldn't come back on for a few hours and I could smell electrical or plastic burning after it did come back on after that the radio started changing channel on its own while screen glitched on and of with saturated static wrench on my dash…
The rear driver‑side seat belt in my 2025 Hyundai Elantra will not extend or retract. The seat belt was used under normal conditions, with no excessive force, misuse, or accident that would cause damage. It suddenly stopped functioning and is now completely inoperable.
The contact rented a 2025 Hyundai Elantra. The contact stated that while driving 80 MPH with the cruise control activated, the braking system failed to engage, causing the contact to manually depress the brake pedal to stop the vehicle. A dealer was contacted.
There was no warning light illuminated. The contact’s hands became very sticky. While continuing to drive, the contact developed a severe headache, and the contact’s hands started swelling, and there were yellow marks on the fingers, bumps on the forehead, and swollen lips.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 124 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Elantra (CN7), Elantra Hybrid (CN7 HEV), and Elantra N (CN7 N) vehicles may exhibit loose windshield…
Some Elantra (CN7), Elantra Hybrid (CN7 HEV), and Elantra N (CN7 N) vehicles may exhibit loose windshield side garnishes. This bulletin provides instructions to replace the windshield side garnishes with improved parts…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check…
Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check Engine light for diagnostic trouble code (DTC) P218100 or P013300 which are related to the Integrated Thermal…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated…
Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated at high speed. Follow the service procedure in this TSB to inspect and replace the engine cooling fan if this…
- Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the…
Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the following conditions: • Lack of airflow coming from the forward-facing center vents • Mode actuator not changing…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year…
Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year Elantra Hybrid vehicles may experience an inoperable horn. Hyundai is extending the warranty coverage for the Horn…
La NHTSA recense 24 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : maintien de voie, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), ceintures de sécurité (14%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2025 ?
La NHTSA recense 24 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.