AI DamageHyundai Genesis Coupe 2013 : problèmes fréquents
Hyundai Genesis Coupe 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 74, le plus souvent pour freins et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 74
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 49% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 36% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Freins : 36 plaintes (49 % du total).
- Moteur : 27 plaintes (36 % du total).
- Système électrique : 13 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 7 plaintes (9 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 74 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 36 | 0 | 0 |
| Moteur | 27 | 0 | 0 |
| Système électrique | 13 | 1 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving and my headlights stopped working, sooner I came to realize the horn doesn't either. I diagnosed the relay to be okay.
Without warning, the vehicle spontaneously caught fire originating from the engine compartment. The vehicle was not running, had not been driven recently, and there was no collision or external fire source. The fire caused extensive damage to the engine bay, wiring, and surrounding components.
The vehicle developed rod knock consistent with rod bearing failure. The symptoms match known Hyundai Theta II engine defects that led to prior recalls and warranty extensions on similar engines. Vehicle was diagnosed by dealership with rod knock.
Total engine failure due to bearing displacement which caused the engine to fail and throw a rod. This caused 3 holes in the engine block which caused oil to pour out onto the highway.
The adjustment on the steering column for telescopic/up/down adjustments doesn't hold the steering wheel in place, even under light pressure like trying to honk the horn, the column just pushes in.
The car is kept at a dealership in Savannah. The recall 251 caused the damage of the ABS. The dealership says it is not possible to fix, the manufacturer does not assume any responsiility
This is very discouraging since I drive this car often and thereâs a fire risk of it being parked or driving. I donât really understand what is going. Is there no part to fix the recall? INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, several unknown warning lights illuminated, and the vehicle lost motive power. There was an abnormal rattling sound coming from the engine. The contact was able to pull over safely.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 291e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Genesis Coupe compte 32 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 74, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Genesis Coupe 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, système électrique. Total des plaintes : 74. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), voyants, témoin moteur (15%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Genesis Coupe 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Genesis Coupe 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.