AI DamageHyundai Genesis Coupe 2015 : problèmes fréquents
Hyundai Genesis Coupe 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour moteur et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (25 % du total).
- Freins : 4 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (19 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (13 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The differential mounting bolt on the passenger side (the only one on that side) backed out and broke causing that side of the differential to smack the bottom of the car and then sag on the passenger side after letting off the throttle. Once it dropped it made the car come to a compete stop fast.
Left for mechanic and my car in the engine bay caught fire. Burned completly for total loss. ABS modularor had recall causing engine bay fires. Was wondering if this was why
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was contacted.
The contact stated that when he turned his vehicle on the ABS warning light illuminated. The dealer was made aware of the failure but confirmed that parts were not yet available. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 73,100.
In cold weather, instrument panel can take over 10 minutes to boot up and function.
The contact stated while driving 10â20 MPH, the vehicle went into LIMP Mode in the first twenty minutes of driving. The vehicle speed was reduced. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, but the dealer was unable to determine the cause of the failure.
There is a code that comes on my car, makes the engine light come on then it goes out on its own . And every year itâs back on same code. Has been happening for years . I took it to the dealership 2xs for the same reason each time they said nothing was wrong cleared the code and the engine light went out.
While driving I noticed an engine noise/rattle about 3000RPM. The engine seemed to run fine but was making this abnormal noise. At 73,083 miles I towed the car to the Hyundai dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Genesis Coupe compte 32 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Genesis Coupe 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), cognement, grincement ou autre bruit (13%), perte de puissance / mode dégradé (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Genesis Coupe 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Genesis Coupe 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.