AI DamageHyundai Genesis Coupe 2010 : problèmes fréquents
Hyundai Genesis Coupe 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 68
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 17 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 12 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (13 % du total).
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (9 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 17 | 2 | 0 |
| Freins | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 2 | 0 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I lost feeling in the side of my face where my head broke the driver's side window and almost bled out. I now have seizures and was recently fired from my job due to having 2 seizures at work. I have only worked part time in the last 2 years. If the air bags had deployed, I would've walked away uninjured.
The overhead and side air bags did not deploy in the vehicle. The contact sustained lacerations and broken bones on the face and body that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard, but was not repaired. The vehicle was destroyed. A dealer was not contacted.
When starting the vehicle with foot on the clutch, it lurched forward hitting a parking barrier. Dealer denied mechanical causes. From the time I bought the car, it has accelerated on it's own, going to the max in rpms, at random times. I can take my foot off the gas and it will drive itself.
His side air bag did not deployed.. I can provided pictures if needed. Is there any way can I sue the car company or the manufacture of the airbag for failure to deploy.
I had my seat belt on so no other injuries occurred besides my ankle sprain from the jam of the accelerator with the center console. As soon as the crash occurred the car started going into smoke so I was scared and decided to get out of the vehicle before it might blow up.
My vehicle was parked in a parking spot on a slight incline with the parking brake engaged and the stick left in 1st gear. My vehicle then rolled <12 inches into the vehicle parked in front of it.
vehicle makes loud rattling noise on startup, while driving engine stalls upon checking engine it continues to run but belts do not turn n has no power. Also steering rack leaks as well as steering pump, has water in tail lens, evaporating system check engine light is on.
The 2.0T engine failed and the vehicle is currently at Hyundai service department waiting on my warranty company to do an inspection of the engine. My safety was at risk as the engine failed during normal operation of the vehicle on a busy city street near a blind curve which other vehicles travel at high rates of…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 491e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Genesis Coupe compte 32 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Genesis Coupe 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (18%), voyants, témoin moteur (9%), ne démarre pas (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Genesis Coupe 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Genesis Coupe 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.