AI DamageHyundai Genesis 2009 : problèmes fréquents
Hyundai Genesis 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 235, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 235
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 53% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- Freins : 125 plaintes (53 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 29 plaintes (12 % du total).
- Éclairage extérieur : 24 plaintes (10 % du total).
- Direction : 21 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 16 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 235 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 125 | 7 | 0 |
| Système électrique | 29 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 24 | 0 | 0 |
| Direction | 21 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 16 | 2 | 0 |
| Moteur | 13 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 2 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Sièges | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Luckily there were no injuries, however complete brake failure out of the blue is obviously enormously dangerous. The tow truck driver confirmed that brakes did not work at all and speculated that a "brake-line snapped". I have no idea if that is true or why he thought that.
The airbag light will not go off. Atlanta police stated I not drive the car and to report it. My family lives could be in danger. No mechanic wanted to touch it. I would very much like to this these items repaired, especially the airbag signal/light.
Tl* the contact owns a 2009 hyundai genesis. The contact stated that the position and assembly of the driver side exterior mirror caused him to have several crashes. There were no injuries or police reports; however, there was minor damage to the vehicle. The contact was unable to see above or below the mirror.
"I was subjected to a sudden acceleration last night while driving my 2009 hyundai genesis 4.6. I left a full stop and sighted another car speeding toward a stop sign coming from my left. To avoid being broadsided I swerved to avoid and my accelerator jammed. I sped across the street and into a landscaped area.
When the vehicle hit us, the headrests deployed moving our heads forward but the seat belts did not restrain both the driver and the passenger. The driver sustained head trauma as a result.
I heard a loud crashing noise and my body being severely jerked back and forth. I noticed the auto collapsing head rest popped up.I removed my seat belt put the car into park and went to see the damage.sure enough I had hit the tree which showed no sign of damage but the rear bumper on the passenger side was severely…
I missed my right hand turn that I usually make to exit my community, so I stopped and put the vehicle in reverse using the backup camera as a guide. I noticed that I was getting too close to the sidewalk curbing and I noticed a large tree not to far from the curbing, so I turned my body around to my right side to get…
,traveling at approximately 25-30 mph at the time.the impact deployed the headrests but the seat belts did not restrain the driver or the person in the passenger seat causing head trauma to the driver.as a result of hitting the steering wheel. The driver was taken , by ambulance,to the hospital for medical treatment.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 724e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Genesis compte 125 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 235, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Genesis 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 235. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (18%), voyants, témoin moteur (11%), direction ou direction assistée (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Genesis 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Genesis 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.