AI DamageHyundai Palisade 2023 : problèmes fréquents
Hyundai Palisade 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 408, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 76. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 408
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 76
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 20% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 19% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- Freins : 83 plaintes (20 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Ceintures de sécurité : 76 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Visibilité : 72 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 40 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Moteur : 38 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 408 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 83 | 3 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 76 | 0 | 9 |
| Visibilité | 72 | 0 | 4 |
| Système électrique | 40 | 1 | 11 |
| Moteur | 38 | 1 | 11 |
| Transmission | 38 | 0 | 7 |
| Suspension | 27 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 25 | 3 | 1 |
| Airbags | 21 | 0 | 2 |
| Direction | 17 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 14 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 0 | 2 |
| Sièges | 11 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car rolled forward with me partially outside the vehicle, dragging me until it struck a tree. This incident reflects a critical failure in the vehicle’s electrical/safety systems: •The transmission did not engage Park when selected. •The door-open rollaway prevention system did not activate.
The problem: At low speed below 30mph and braking simultaneously when going over rough ground (non slippery), potholes or in my accident going over a 6” drain to my garage, the ABS kicks in when it shouldn’t and the brake pedal vibrates and the vehicle lurches a bit.
The "Critical Forward Safety functions are limited" and "Radar blocked." warning messages were displayed on the instrument panel. The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. A dealer was contacted and referred the contact to the manufacturer.
The contact stated that after the crash numerous warning lights were illuminated. The contact drove the vehicle to a local dealer who determined that the front passenger side tie rod was bent and that all of the collision sensors and the ABS module and the steering column sensor needed to be replaced.
My vehicle is experiencing sudden, unprovoked engine stalling specifically during turns [Specify: e.g., when turning right from a complete stop / while coasting through a left turn at 15 mph]. When the engine stalls mid-turn, the vehicle immediately loses all power steering and braking assist.
Tail light and the back don't light up just a script on each side lights are red but the brake light work
The contact received a recall notification for NHTSA Campaign Number: 25V607000 (Seat Belts); however, the part to complete the recall repair was not yet available. The vehicle was taken to two dealers, and the contact was informed that the parts were limited and on back order.
When slowing from 12-10 mph to a stop, the vehicle will sound as if brakes are grinding and make sudden stopping changes. Only happens at low speeds. Believed to be a software issue related to Service Campaign 9C8.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 140e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Palisade compte 295 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 408, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit…
Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Certain 2020 – 2025 model year Palisade vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter…
Certain 2020 – 2025 model year Palisade vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter housing assembly due to deterioration of the housing seal. At Hyundai, we are committed to providing vehicles of…
- Certain 2020 – 2024 model year Palisade vehicles may exhibit a clunking or thumping noise from the rear of…
Certain 2020 – 2024 model year Palisade vehicles may exhibit a clunking or thumping noise from the rear of the vehicle while driving over rough roads. This may be caused by worn rear self-leveling shock absorbers. At…
- Some Palisade (LX2) vehicles may display a “Check forward safety systems” warning message on the cluster…
Some Palisade (LX2) vehicles may display a “Check forward safety systems” warning message on the cluster along with DTC C272246, due to the front view camera calibration range being exceeded. This bulletin provides…
- Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due…
Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due to continuous operation of the cooling fan after vehicle ignition has been turned off, potentially resulting in a…
- Certain Palisade (LX2) vehicles may exhibit a clunking or thumping noise from the rear of the vehicle…
Certain Palisade (LX2) vehicles may exhibit a clunking or thumping noise from the rear of the vehicle while driving over rough roads. This may be caused by worn self-leveling rear shock absorbers. Hyundai is extending…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- Some Palisade (LX2) vehicles may produce noise from AWD coupling vibrations when making turns caused by a…
Some Palisade (LX2) vehicles may produce noise from AWD coupling vibrations when making turns caused by a logic error with the All Wheel Drive Electronic Control Unit (AWD ECU). This bulletin provides instructions to…
- Some Palisade (LX2) vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter housing assembly due…
Some Palisade (LX2) vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter housing assembly due to deterioration of the housing seal. Hyundai is extending the warranty coverage for the engine oil filter…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
La NHTSA recense 76 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Palisade 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, visibilité. Total des plaintes : 408. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (20%), ceintures de sécurité (19%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Palisade 2023 ?
La NHTSA recense 76 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Palisade 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.