AI DamageHyundai Palisade 2025 : problèmes fréquents
Hyundai Palisade 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 254, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 35. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 254
- avec accident
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 35
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 24% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Freins : 96 plaintes (38 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Ceintures de sécurité : 61 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 31 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 27 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Suspension : 14 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 254 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 96 | 5 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 61 | 1 | 4 |
| Airbags | 31 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 27 | 1 | 1 |
| Suspension | 14 | 0 | 0 |
| Sièges | 13 | 0 | 0 |
| Moteur | 11 | 0 | 11 |
| Direction | 10 | 1 | 0 |
| Visibilité | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 8 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed with both feet, but the brakes failed to engage properly. The vehicle slid and jumped, and the brakes made a grinding sound. No warning light was illuminated.
After the vehicle had crashed into the tree, a bystander yelled that the vehicle was on fire. The contact was able to exit the vehicle. The contact stated that the fire started under the hood, near the engine compartment. The vehicle made exploding sounds three times while the 4 ft.
Non of the seat belts locked from the shoulder. Me and my 4 kids all suffered whiplash. The seat belt failed to restrain.
I am submitting this supplemental complaint regarding a repeated and dangerous brake failure in my 2025 Hyundai Palisade. This is a follow-up to my original complaint submitted in July 2025.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Avoidance system intermittently activated; however, there were no individual or objects in front of the vehicle. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V607000 (SEAT BELTS); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted, and it was confirmed that the part was not yet available.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V607000 (Seat Belts); however, the part required for the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The underbody factory gravel shield structurally failed and sheared along its molded stress lines under normal driving conditions. The part is fully available for physical inspection.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 255e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Palisade compte 295 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 254, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit…
Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for…
- Certain 2020 – 2025 model year Palisade vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter…
Certain 2020 – 2025 model year Palisade vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter housing assembly due to deterioration of the housing seal. At Hyundai, we are committed to providing vehicles of…
- Some Palisade (LX2) vehicles may display a “Check forward safety systems” warning message on the cluster…
Some Palisade (LX2) vehicles may display a “Check forward safety systems” warning message on the cluster along with DTC C272246, due to the front view camera calibration range being exceeded. This bulletin provides…
- Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due…
Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due to continuous operation of the cooling fan after vehicle ignition has been turned off, potentially resulting in a…
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This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
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Some Palisade (LX2) vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter housing assembly due to deterioration of the housing seal. Hyundai is extending the warranty coverage for the engine oil filter…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Hyundai Motor America wants you to be aware of two Important Service Campaigns related to your Hyundai vehicle
Enclosed are the notification letters for Service Campaign 9C8 and Service Campaign 9C9.
- Hyundai has become aware that certain Palisade vehicles equipped with 3.8L GDI Lambda II engines may not…
Hyundai has become aware that certain Palisade vehicles equipped with 3.8L GDI Lambda II engines may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards.
- Hyundai has become aware that certain vehicles may exhibit brake pedal/steering wheel vibration and noises…
Hyundai has become aware that certain vehicles may exhibit brake pedal/steering wheel vibration and noises from the ABS when braking over uneven road surfaces or bumps. The brake system remains functional under these…
La NHTSA recense 35 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Palisade 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, airbags. Total des plaintes : 254. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (22%), voyants, témoin moteur (11%), vibrations (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Palisade 2025 ?
La NHTSA recense 35 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Palisade 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.