AI DamageHyundai Tiburon : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hyundai Tiburon sur 13 années-modèles : 763 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 41% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 314 plaintes (41 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 161 plaintes (21 % du total), dont 78 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 71 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 70 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 37 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 1997
- 2 L · essence · 4 cyl. 1997–2008
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 2002–2008cité dans 8 plaintes
- automatique, 4 rapports 1997–2008
- manuelle, 5 rapports 1997–2008cité dans 51 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2002–2008cité dans 51 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 763 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 314 | 4 | 0 |
| Airbags | 161 | 78 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 71 | 2 | 0 |
| Système électrique | 70 | 5 | 0 |
| Éclairage extérieur | 37 | 0 | 0 |
| Visibilité | 35 | 1 | 0 |
| Freins | 33 | 11 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 32 | 1 | 0 |
| Pneus | 32 | 4 | 0 |
| Suspension | 31 | 4 | 0 |
| Circuit de carburant | 29 | 1 | 0 |
| Équipement | 23 | 4 | 0 |
| Direction | 22 | 7 | 0 |
| Structure | 22 | 4 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It hit the wall going 65mph and the airbags did not deploy causing me to have a spinal injury, bruised ribs, a cracked sternum, a concussion, and a fractured metatarsal. after the first collision, the car rolled back and hit the wall a second time which the airbags still did not deploy.
My son was driving my 2007 hyundia tiburon, on the highway, when all of a sudden the car lost all it's stearing capability, he hit a speed limit sign vered off the road and went about 50 feet into the woods, the airbags never deployed. Luckly my son is ok, the car is a total loss.
I constantly shake from neck up on left side. I wish I would if died in the accident. That's how much it has affected me. I stay in the house by myself all day, every day. Its so embarrassing for me. Severe depression and anxiety have started also. Thank you hyundai for ruining my life at 43 years old.
The air bag failed to deploy. The contact sustained neck and back injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Very strong raw wet gas smell inside and out side of the car . Followed the instructions on cleaning charcoal canister there was no problems there and the gas problems continue. The smell is noticed after driving and during idle.
My wife was in a rear end accident at approximately 30 mph, air bags did not deploy, air bag light is on. My wife got whiplash from the accident. Reading similar complaints, I'm almost glad the air bags did not deploy because her injury could have been worse.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.