AI DamageInfiniti EX35 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Infiniti EX35 sur 5 années-modèles : 79 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 2 Direction 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 20 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 15 plaintes (19 % du total).
- Moteur : 11 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2008–2012
- automatique, 5 rapports 2008–2010
- automatique, 7 rapports 2011–2012
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 79 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 20 | 2 | 0 |
| Direction | 15 | 0 | 0 |
| Moteur | 11 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 1 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contain sustained an injury, but did not require medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 115,000. Updated 10/19/15
I called infiniti and they said once they replace the fuel pump in a previous recall they are not required to replace another one. Even if they are at fault it's my burden to fix the issue.
Consumer writes in regards to vehicle brake failure. The consumer stated she parked the vehicle in the driveway on a moderate slope covered with light snow. The consumer went back outside stood by the vehicle, when all of a sudden it popped out of park and started rolling down the hill.
The infiniti then hit a brick column supporting a building with full frontal impact between the headlights. The front air bags did not deploy. The car was a complete loss - $26,000. The driver suffered a fractured vertebrae and concussion and multiple bruises.
The contact stated that the rear view mirrors created blind spots. The blind spots caused an obstruction and the contact was unable to see an oncoming vehicle and caused a crash. The front driver side of the contact's vehicle crashed into the front passenger side of another vehicle.
The dashboard on this vehicle get gooey and melts when exposed to sunshine. The intense glare on the windshield makes the car dangerous to drive because visibility is greatly impaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.