AI DamageInfiniti FX35 2011 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 36% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Roues 9% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (36 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (9 % du total).
- Direction : 1 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The left steering knuckle abrutly broke while in the driving on the high way which led the car out of control and began to spin around and finally hit the road rail.it closely led to a disastrous crash with other cars on the road .
The contact noticed that the steering assembly was cracking without any warning. The vehicle was taken to the dealer, but no assistance was provided. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 101,938.
Engine, Electrical power has gone out at 6 months. After purchase. Break down on interstate. Vehicle dealership: ONEAUTOSALESORLANDO
The contact stated while driving 30 MPH, the vehicle was stalled. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was not drivable. The contact towed the vehicle to an independent mechanic and the mechanic associated the failure with faulty wiring.
All lugs on the right rear wheel have snapped off. At first it was one which was repaired. Then three at once broke off and caused damage. After it was repaired again the fifth and final one broke off.
The diagnosis was a replace fuel sender and ac amp. The vehicle was not repaired. The contact is referencing the failure to (nhtsa campaign number: 10v074 components fuel system, other) the manufacturer was notified but offered no assistance. The approximate failure mileage was 72,000
2011 infiniti fx 35 - dealer recommends the replacement of the fuel sender & a/c amp for $1,765.09. My research reveals that this issue/part has been a concern since 2003 (nissan/infiniti) - I have a 2011. Basically the gas gauge no longer works therefore the driver doesn't know when gas is needed.
While going up and down a winding the road the car began to accelerate on its own. Tried to apply the break to know avail. After about 2-3 minutes the car returned to normal.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, moteur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (27%), circuit carburant, odeur d’essence (18%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.