AI DamageInfiniti M35 2007 : problèmes fréquents
Infiniti M35 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 155, le plus souvent pour airbags et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 155
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 26% de toutes les plaintes
- 3 Direction 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 6% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 5% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 45 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 40 plaintes (26 % du total).
- Direction : 26 plaintes (17 % du total).
- Structure : 9 plaintes (6 % du total).
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 155 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 45 | 2 | 0 |
| Sièges | 40 | 0 | 0 |
| Direction | 26 | 0 | 0 |
| Structure | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 1 | 0 |
| Pneus | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Updated 03-07-08 the consumer also stated the airbags didn't deploy. The consumer stated the engine was still running after the crash, the vehicle was in neutral at the bottom of the hill. The incident was reported to the police, but no one came out, since it was on private property.
A loose or unstable driverâs seat can impair vehicle control, increase driver distraction, and reduce the effectiveness of seatbelt and airbag systems in the event of a crash. As a result, this defect substantially increases the likelihood of an accident and the risk of serious injury.
I was driving home recently and the back of my seat near the base gave out on me, the lower back/bottom raising motor was working but the seat was not going up. Upon inspection I found that the welds on the seat bracket had broken, going online and searching found me countless forums of seat brackets breaking during…
Electrical fault in a sensor that I believe causes the engine to shut down. This issue was reported to Infiniti but not corrected; although, Nissan issued a voluntary recall citing a sensor failure that can lead to engine shutdown.
Failure of Occupant Detection Sensor. Air bag light keeps blinking.
The slip indicator/voc and check engine light came on and all I was able to do was make it to the exit with my hazard lights on. I thought maybe the battery or alternator was the cause. I tested both and both were good.
I have a very sticky and melting dashboard that is affecting the visibility and glare while driving.
My drive shaft broke while I was on the highway driving at 65mph. The drive shaft then bang a massive dent in the engine. 1200$ I was lucky enough to be alive to report this
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 564e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M35 compte 92 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 155, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M35 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, sièges, direction. Total des plaintes : 155. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (5%), à-coups, passages brutaux (2%), ceintures de sécurité (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M35 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M35 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.