AI DamageInfiniti M35 2008 : problèmes fréquents
Infiniti M35 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 35% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Direction : 21 plaintes (35 % du total).
- Airbags : 20 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 5 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 3 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 20 | 2 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact did not recall whether warning lights were illuminated. The contact noticed that there was a significant amount of steam coming from under the hood, and the contact turned off the engine. A police report was filed.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a tow yard. It was not determined whether or not the vehicle was destroyed. A police report was filed. The driver of the other vehicle was injured and transported to the hospital. The dealer and manufacturer were not contacted.
As the turn was completed, vehicle surged forward quickly and collided with a tree. The car was completely destroyed. It happened third time. First two times, the car accelerated when my foot was on the brake, but I could control it. The car was brought back to the dealer for check up and inspection.
The treasure hunters C sold n e this car it voughy on fla n we s exposed wires
My dashboard is cracked all over the seats are faded and the shocks and struts are bad at 120,000 miles
Yes....the entire dashboard is literally melting.....it's become sticky and super shiny. During the day (in bright sunshine), I can hardly see the road because of the reflection from the dashboard....trust me, it's that bad.
2008 infiniti m35. Consumer writes in regards to evaporator emission vapor vent valve repairs. Consumer is seeking reimbursement for repairs.
The contact stated that while driving at 65 mph, the sun roof exploded without any warning. The dealer fresno infiniti ([address], fresno, [ZIP] [phone]) was contacted to schedule an appointment for diagnostic testing and repairs. The manufacturer was not made aware of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M35 compte 92 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 60, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M35 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, pneus. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (5%), airbags non déployés (3%), perte de puissance / mode dégradé (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M35 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M35 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.