AI DamageInfiniti G35 2007 : problèmes fréquents
Infiniti G35 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 114, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 114
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 30 plaintes (26 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 20 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 14 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 10 plaintes (9 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 114 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 30 | 3 | 0 |
| Système électrique | 20 | 0 | 0 |
| Transmission | 14 | 1 | 0 |
| Moteur | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 9 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 2 | 0 |
| Sièges | 6 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 3 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
All the air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was not taken to the dealer. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vehicle was destroyed and towed. The contact sustained back and neck pain, and a headache. Medical attention was not required. The manufacturer was not contacted.
The contact was involved in a crash and the air bags failed to deploy. Details of the crash were not available. A police report was filed. The contact sustained chest contusions and abdominal pain from hitting the steering wheel that required medical attention. The vehicle was destroyed.
No check engine, no slip, no abs, warnings. I previously tried to bring it up to corporate nissan and they said I had to contact the local dealership. Both dealerships I tried pawned me off to parts department, which the guy was confused as to why I am asking him about potential short falls.
2007 infiniti g35x premium 4dr accident on march 13, 2011 in parking lot of a church; after I parked the car, before changing the car to park and takeoff the seat belt to go to church. The car went out of control; accelerated, and I was unable to stop the car.
2007 infiniti g35s (purchased march 2007) accelerated out of control when owner attempted to park car in work parking garage. Owner turned into space then backed car to straighten out car in the parking space.
Car's vehicle dynamic control system took over the car on two occasions causing it to both veer to the right and speed up at the same time resulting in serious accidents-once on a perfectly clear day and the other on a slightly snowy day.
2007 infiniti g35 with severe problems with steering and acceleration. Consumer states that the vehicle was in two accidents and it would pull right and accelerate with while doing so.
The contact stated that the passenger's side air bag warning light was flashing. The vehicle was taken to a Toyota dealer for an oil change, and the contact requested a diagnostic test of the air bag warning light.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 262e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G35 compte 169 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 114, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti G35 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, transmission. Total des plaintes : 114. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (13%), voyants, témoin moteur (12%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti G35 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti G35 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.