AI DamageInfiniti QX56 2007 : problèmes fréquents
Infiniti QX56 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Direction 10% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Freins : 9 plaintes (43 % du total).
- Suspension : 7 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (19 % du total).
- Direction : 2 plaintes (10 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My truck completely shuts off while driving long distances on the freeway at speeds greater than 60 mph and then slowing down in stop and go traffic. It also falls dead on local roads at 30-40 mph. I can literally press the gas pedal to the floor and with no pressure to the accelerator.
There is an electrical malfunction that has caused my horn to work only when the steering wheel is sideways and it also affects my ability to control my drivers seat positioning. This is very dangerous a car cut me off on the freeway at very close distance.
When driving at slow speeds break light comes on, and the brakes vibrate. I've taken the car to the dealership and the technicians could not find the problem. I then shut off the engine and restarted the vehicle and the brakes worked properly.
The brake light came on the dash. I pulled off the highway and turned the car off. When I started the car again the brake light went out and the brakes acted as normal after that.
The brake light comes on, the brake pedal weakens and brake system makes a rattling noise when the pedal is pressed. It makes it very difficult to stop the car.
Tl* the contact owns a 2007 infiniti qx56. The contact stated that while driving at various speeds, the speedometer and tachometer on the instrument panel would fail to display the correct reading as well as while driving at night the instrument panel failed to illuminate.
Takata recall my airbag light has been flashing accompanied by some clicking sound or noise that stops after some seconds.this happens each time I turn on the car
Had new tires put on my infiniti qx56....after doing so sounds as if rear end is slipping. I have 3 children and am afraid that this could result in an accident. Horn quit working 1 year after I purchased vehicle. This I know is dangerous because there is no horn to blow, in cases where needed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX56 compte 54 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX56 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, système électrique. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), cognement, grincement ou autre bruit (29%), boîte qui patine (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX56 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX56 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.