AI DamageInfiniti FX35 2007 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 38, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 38
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Structure 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 9 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (16 % du total).
- Structure : 6 plaintes (16 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (8 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 38 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 9 | 2 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 35 mph, she attempted to depress the brake pedal but her brakes failed as the check engine light illuminated. Due to the failure, the contact crashed into another vehicle in front of her. The air bags did not deploy upon impact.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver was transported to a hospital where injuries were reported. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage and current mileage was 80,000.
I recently bought a 2007 Infiniti FX35 and the dashboard is completely melted away. It's sticky and there are cracks from the driver side to the passenger side. This is dangerous as it can cause the airbag to deploy!
Driver Seat detached from floor causing great risk to operator, passengers and other vehicles or pedestrians. Seat frame broke previously and was reported to Jackie Cooper Infiniti. They requested I report it to corporate Infiniti which I did but any relief was denied.
The check engine light along with the slip and vdc light came on. This turns out to be a common problem with nissan and they recalled some cars for it. It's either the camshaft or crankshaft position sensor. This is a very serious situation. Im just glad I wasn't driving on the interstate when this happened.
Tl* the contact owns a 2007 infiniti fx35. While the vehicle was stationary, the contact's wife noticed that the dashboard was sunken. There was no warning indicator illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The dealer and manufacturer were not notified. The failure mileage was 130,000.
Tl* the contact owns a 2007 infiniti fx35. The contact stated that there were bubbles in the dashboard. The vehicle was taken to jim lupient infiniti [phone], located at [address], golden valley, [ZIP]) where the technician stated that the dashboard needed to be replaced.
Melting dash-causing extreme glare. Had bubbled dash replaced 2011. Now it's melting when warm, after 7 years. Infiniti denies that there is any other issues. Simply, not true.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 096e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 38, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, structure. Total des plaintes : 38. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.