AI DamageInfiniti Q40 2015 : problèmes fréquents
Infiniti Q40 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (38 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
- Structure : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While in motion on a highway the vdc (auto hydroplane correct function) is suspected to have caused increase loss of control of vehicle. I was able to observe that the vdc light was flickering on and off.
A common issue found in the Infiniti Q40/G37 lineage, the sunroof drain became clogged leading to an influx of moisture underneath the flooring and within the panels of the right half of the vehicle. Due to the fault, electrical components such as the BCM and ECM were exposed to moisture, leading to numerous issues.
The contact also noticed that there was an abnormal odor coming from inside the vehicle that became more pronounced with the A/C unit activated. The vehicle was taken to a dealer; however, a diagnostic test was pending. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
This is while she was sitting with the seat belt while the car was moving at any speed.
The passenger airbag off light stays on while an adult weights more than 120 pound sitting on the passenger seat. The light won't go off while the car is moving.
Since I bought car at 96 miles and now at 3000 miles the passenger "air bag off" light is always on whenever my wife, who weighs 105 to 109 lbs, is a passenger - she does not have airbag protection.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q40 compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti Q40 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (13%), véhicule qui roule seul, frein de parking (13%), ceintures de sécurité (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti Q40 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti Q40 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.