AI DamageInfiniti QX50 2015 : problèmes fréquents
Infiniti QX50 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the transmission. The contact was informed that the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The vehicle was then taken to an independent mechanic, who confirmed the diagnosis.
Tl* the contact owns a 2015 infiniti qx50. The contact stated that while driving at various speeds, the auto dimming feature was fractured causing it to be very difficult to see at night. The failure occurred multiple times.
Without power steering and brakes I was still able to guide it to the curb and come to a safe stop. What I attempted to restart the car it acted as if the battery didn't have enough power to turn over the engine, although lights, horn and radio still worked fine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX50 compte 24 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX50 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, éclairage extérieur, transmission. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (33%), direction ou direction assistée (33%), voyants, témoin moteur (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX50 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX50 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.