AI DamageInfiniti QX80 2020 : problèmes fréquents
Infiniti QX80 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour anticollision avant et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 102. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 102
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 33% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 17% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Visibilité : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Prévention de recul : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 2 | 0 | 6 |
| Visibilité | 1 | 0 | 10 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 3 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 64 |
| Équipement | 0 | 0 | 18 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 4 |
| Transmission | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The brakes automatically engage without cause. The problem occurs at both city and highway speeds, from 20-75 mph. It is particularly bad when passing underneath a bridge. The car will abruptly stop. This has been ongoing for monthes.
I could see some items on-screen still, like the button to switch camera views and to toggle the parking sensors on/off. When switching camera views/angles, the system would continue displaying the same two black/empty displays.
Vehicle aggressively and without cause engaged the Automatic Emergency Braking System causing the driver to be slammed against her seat belt and almost having the car in back of us to almost rear end our vehicle.
The contact had experienced a failure where the vehicle would not start as needed. The contact related the failure to the recall. Parts distribution disconnect. The failure mileage was not available.
The cruise control is very abrupted when engaging the resume feature. The cruise will cause the transmission to downshift and engine to rev above 5000 rpms for just a couple of mph speed increase. I believe this a design flaw that could cause a driver to lose control of the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 633e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 22 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX80 compte 8 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- DTC B2E1B-06 (AUTOMATIC ECALL) STORED AS CURRENT IN THE IVC APPLIED VEHICLES
2020-2024 Q50 (V37) 2020-2022 Q60 (CV37) 2020-2024 QX80 (Z62) SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory installed SOS switch, located near the overhead map lamp, also come equipped with…
- TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION SERVICE INFORMATION The Telematics…
TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION SERVICE INFORMATION The Telematics Control Unit (TCU) has the ability to send an automatic collision notification when the vehicle is involved in an…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with Telematics SERVICE INFORMATION CONSULT has been updated to allow DTC B2E01-96 for “Internal battery” to be cleared in the Telematics Control Unit (TCU). If DTC B2E01-96 is Current/Active in the…
- AV CONTROL UNIT REPLACEMENT PROCESS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM The AV control unit needs to be replaced. ACTION 1. Read and save the VIN. 2. Read and save the configuration…
- TELEMATICS (IVC) SERVICE INFORMATION Vehicles equipped with factory telematics system HINT
If the client experiences Wi-Fi hotspot related concerns only, DO NOT replace the TCU. Have the client contact the AT&T Support line at 1 (888) 719-7242. See ITB12-011 for models built before those listed above…
- DTC C1A17-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 102 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX80 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, visibilité, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (17%), ne démarre pas (17%), bugs multimédia ou écran (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX80 2020 ?
La NHTSA recense 102 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX80 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.