AI DamageJaguar F-Type 2017 : problèmes fréquents
Jaguar F-Type 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 229. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 229
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (50 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 5 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 14 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 76 |
| Système électrique | 0 | 0 | 74 |
| Transmission | 0 | 0 | 30 |
| Structure | 0 | 0 | 20 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 19 |
| Visibilité | 0 | 0 | 9 |
| Freins | 0 | 0 | 8 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 5 |
| Sièges | 0 | 0 | 4 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
| Communication | 0 | 0 | 3 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Gas leaking from the engine causing intense smell , risk of fire being near the hot engine. Called roadside assistance car towed to the dealer.
On july 12,2017 my vehicle stalled and would not start after repeated tries. The vehicle was towed to a jaguar dealer where it stayed for 14 days while they tried to solve the problem. A new fuel pump driver module was installed and the dealer declared the problem fixed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 862e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 11 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de F-Type compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 2, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Electric Power Assisted Steering (EPAS) wiring harness junction box may become corroded over time
- TELEMATIC TCU2 MODULES NO LONGER AVAILABLE
- Telematic TCU2 Module 2015-2017MY No Longer Available
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
- FUEL VAPOUR PURGE
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate
- Front / Rear Door Latch - Silicon Contamination Causing Doors To Not Operate As Expected
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
La NHTSA recense 229 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar F-Type 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (100%), ne démarre pas (50%), fumée, odeur de brûlé, incendie (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar F-Type 2017 ?
La NHTSA recense 229 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar F-Type 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.