AI DamageJaguar Vanden Plas 2004 : problèmes fréquents
Jaguar Vanden Plas 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Freins 33% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sudden unintended acceleration. Second time . I have owned the vehicle three years. No damage to the vehicle I hit. Mine $3000...fender, hood ,lights, grille. Noone hurt. Little girl in carseat wide eyed..unhurt. Google sudden accelration jaguar and sudden acceleration land rover.
Waiting in fast food service line; vehicle gearshift in "drive" foot on brake; car idling slowly but suddenly revved violently and lurched forward; jammed brakes; rear tires spinning, smoking; foot definitely didnot accidentally engage gas pedal;shifted car gearshift to "neutral." engine rev slowed to normal idle.
The car suddenly lurched forward at a high rate of speed and my brakes were non responsive, my car slammed into the curb. Had there been a pedestrian crossing the parking lot at that time, the results could have been fatal.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vanden Plas compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar Vanden Plas 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, freins. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (67%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), accélération involontaire (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar Vanden Plas 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar Vanden Plas 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.