AI DamageJaguar Vanden Plas 1999 : problèmes fréquents
Jaguar Vanden Plas 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 50% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (50 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 8 cyl.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1999 vanden plas jaguar. When he attempted to move the vehicle in his driveway it suddenly accelerated to 70 mph. He placed both feet on the brake pedal and was unable to stop the vehicle. The vehicle crashed into a wall and his right thumb was broken.
1999 jaguar xj8. Consumer writes in regards to pedal being stuck to the floor when trying to accelerate. The consumer stated while driving in heavy traffic, the gas pedal stuck to the floor, almost causing an accident. The consumer had to physically pull the gas pedal up.
I overheated my brakes,and managed to pull the pedal up by hand. The pedal had stuck on a medal stud mounted in the floor under the gas pedal.the jaguar dealer said there was suppose to be a kickdown switch on the stud. I purchased a switch,but I would not fit on the stud.
At 37,092 the thermostat froze, blowing the radiator hose. At 52,058 another thermostat froze, blowing the radiator. Was told by jaguar service that these freeze, and I should bring my jaguar in every 16,000 miles just to be certain.
While driving timing chain failed, causing the engine to blow, and had complete loss of power, including no steering and brakes. Consumer took the vehicle to the dealer. Also, contacted the manufacturer. Neither were willing to assist consumer.
The engine stalled without warning, which made the vehicle difficult to control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vanden Plas compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar Vanden Plas 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, régulation de vitesse, équipement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (17%), perte de puissance / mode dégradé (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar Vanden Plas 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar Vanden Plas 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.