AI DamageJaguar Vanden Plas 2003 : problèmes fréquents
Jaguar Vanden Plas 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 40% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (40 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The front driver side air bag failed to deploy. The insurance company declared the vehicle as destroyed and did not investigate the air bag failure. The contact received injuries to her ribs and head. The other driver received injuries to the forehead. A police report was filed. The failure mileage was 24,000.
However, in May 2024, when I attempted to drive the vehicle, the engine warning light illuminated, and the oil system displayed dangerously low levels. Upon inspection, a retired mechanic discovered that the car had no oil, and the oil cooler bypass was missing.
Urgent....... Traveling @ 65 mph in the hov lane of the 405 freeway the mil ( malfunction indicator lamp ) showed a trans fault, and the engine was shut down!!! I turned on the emergency flashers, and coasteed to a stop. There was not a chain reaction event.
Dt*: the contact stated while driving various speeds and depressing the brake pedal a screeching noise was heard. The vehicle was driven to the dealer who determined this was a normal characteristic of the vehicle. The consumer was told the vehicle needed rotors and brakes. Updated 10/30/06.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vanden Plas compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar Vanden Plas 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, système électrique. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (20%), casse ou remplacement moteur (20%), fuite ou consommation d’huile (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar Vanden Plas 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar Vanden Plas 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.