AI DamageJaguar XJ Sedan : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Jaguar XJ Sedan sur 5 années-modèles : 26 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (15 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I just got my vehicle back and the air bag light on the passenger side keeps coming on. Something is not right with this airbag.
While stopped in the road waiting for another car. With foot on brake, the car suddenly goes full throttle. Driver has both feet applied on the brake and the car still moves forward burning rubber, and then after a few seconds it goes back to idle.
The first problem was the car going into "fail safe engine mode" which means the vehicle would not start whatsoever for some unknown reason. Took it to a repair facility and said it was a linear switch in the j gate shift console. $700.00 and three months later the same problem persist.
The zenon headlights flicker and sometimes go out. Restarting the car solves the problem but it recurs after a few minutes. Several inspections by dealer resulted in no repair as they said they could not make the problem occur.
Specifically, vehicle engine will stutter as if about to stall, which is most noticeable within the first 30 minutes after start up, but persists in varying degrees at all times, especially when idling. Problem is progressively worsening.
I lost power as the engine went to idle speed and an "engine fault" message alerted me that there was a problem. Fortunately, I was able to make it to the shoulder and creep down an exit, where I was able to find a service station.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.