AI DamageJaguar XF : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Jaguar XF sur 9 années-modèles : 16 plaintes de propriétaires et 779 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 13% de toutes les plaintes
- 6 Roues 13% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 907.
- Moteur : 3 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 192.
- Transmission : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 467.
- Structure : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 81.
- Direction : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 57.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2013–2024
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2013–2020
- 4,2 L · essence · 8 cyl. 2009–2010
- 4,2 L · essence · turbo · 8 cyl. 2009
- 5 L · essence · 8 cyl. 2010–2012
- 5 L · essence · turbo · 8 cyl. 2010–2015
- 2 L · diesel · turbo · 4 cyl. 2017–2019
- automatique, 6 rapports 2009–2012
- automatique, 8 rapports 2013–2024
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 907 |
| Moteur | 3 | 0 | 192 |
| Transmission | 2 | 0 | 467 |
| Structure | 2 | 0 | 81 |
| Direction | 2 | 1 | 57 |
| Roues | 2 | 0 | 11 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 4 |
| Pneus | 2 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 40 |
| Airbags | 1 | 1 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 658 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 239 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 83 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while stopped at a railroad crossing, another vehicle rear ended him which knocked his vehicle into the moving train. The contact immediately exited the vehicle as the moving train clipped the front end of the vehicle. The air bags did not deploy upon impact.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. There were no injuries. The vehicle was towed to the auto nation collision of jaguar body shop where the vehicle's front end was repaired. The contact called the auto nation jaguar dealer, but the vehicle was not diagnosed.
Three of the four tires from this set have now suffered serious failures involving sudden rapid air loss/blowouts and apparent tread or belt separation. On 8/24/26 this happened spontanously on I-35 going 70 mph causing an almost deadly crash. These have not been ordinary slow leaks.
On May 2, 2026, ten days after purchasing the vehicle, the driver‑side seatbelt locking mechanism failed while I was driving. The vehicle was inspected the next day at CarMax Tuscaloosa. Their mechanic confirmed two separate safety defects: 1. The driver‑side seatbelt mechanism requires replacement. 2.
While driving my vehicle on numerous occasions, I get the alert “Stop safely, electrical fault detected”. I have to pull over and rest my vehicle before driving again. If I continue to drive, the car shifts into neutral and loses power. This is very dangerous and it will stop anywhere while driving.
the car engine stopped and I pulled over off the highway.White smoke appearing under the hood. My mechanic does a pressure check and determines it is not repairable. He suggsts a new engine, My 2016 Jaguar XFS at 70k miles needs the engine replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.