Jaguar XJ8 2001 : problèmes fréquents

Jaguar XJ8 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 46% de toutes les plaintes
2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
4 Équipement 15% de toutes les plaintes
5 Freins 15% de toutes les plaintes
6 Visibilité 15% de toutes les plaintes
7 Moteur 8% de toutes les plaintes
8 Transmission 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 6 plaintes (46 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (15 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (15 % du total).
Équipement : 2 plaintes (15 % du total).
Freins : 2 plaintes (15 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé2 · 15%
voyants, témoin moteur2 · 15%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 8%
cale en roulant1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Structure	6	0	0
Système électrique	2	0	0
Moteur et refroidissement	2	0	0
Équipement	2	0	0
Freins	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Moteur	1	0	0
Transmission	1	0	0
Suspension	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at 5 mph, the vehicle stalled and various warning lights illuminated. The vehicle was not able to restart. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the spark plugs needed to be replaced and an engine oil flush needed to be performed.
Moteur · 2015-10-21 · plainte NHTSA n° 10785013
The contact stated when starting the vehicle, the check engine and error warning lights were illuminated. The performance of the engine was restricted with minimal engine power.
Moteur et refroidissement · 2010-06-28 · plainte NHTSA n° 10340373
My 2001 jaguar xj8 has less than 42,000 miles on it...while driving at an approximate speed of 30 mph, it suddenly slowed to barely a crawl, and the instrument panel stated that the vehicle had no abs and trac power.
Système électrique · 2008-01-07 · plainte NHTSA n° 10214043
My 2001 jaguar xj8 with 43,000 miles suddenly reported problems with abs and trac systems on the dashboard readout. Dealer checked it and said a module needed replacement (total cost of about $1500).
Freins · 2007-09-29 · plainte NHTSA n° 10204462
Dt*: the contact stated while traveling various speeds, the vehicle would not down shift correctly. The dealership replaced the transmission. Then two years later, the transmission began to growl; the vehicle was taken back to the dealership and the transmission was being replaced a second time.
Transmission · 2006-10-31 · plainte NHTSA n° 10172292
The analog gauge readings were not visible on the instrument cluster while driving in day light. The consumer asked a salesman about this problem and he stated that they all performed that way.
Structure · 2003-10-29 · plainte NHTSA n° 10044956
The rear defroster malfunctioned. The dealer repaired a cracked subframe and aligned vehicle.
Structure · 2003-04-11 · plainte NHTSA n° 10015297
The consumer has experienced the following: the rear defroster is inop, the ashtray cover is not closing, the subframe is defective- developed a crack a week after driving, and the new subfame has multiple welded areas. Scc
Structure · 2003-01-28 · plainte NHTSA n° 10003746

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20011
20022
20035
20061
20071
20082
20101
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de XJ8 compte 22 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJ8 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (15%), voyants, témoin moteur (15%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJ8 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jaguar XJ8 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.