AI DamageJaguar XJR 1998 : problèmes fréquents
Jaguar XJR 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (22 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
May 29, 2012 airbag deployed as car was being unlocked in a parking lot. Vehicle was not running, merely being unlocked with the key fob, as I attempted to enter, the airbag of the drivers side, embedded in the drivers seat, blew, striking me in the head and bagging my head against the outer edge of the door opening.
The contact stated that she opened the front driver's door and the seat cushion air bag inadvertently deployed and knocked her to the ground. The contact lost several teeth. The vehicle was towed to the dealer where it was found that the air bag wire was chafed and needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Seat support bracket (driver side right rear) cracked in half causing seat to shift suddenly. Causing driver to make unintended steering inputs. Second occurrence same as above except left rear bracket cracked in half on june 10, 2012
While driving vehicle lost power and all warning lights started flashing. (nar)
While driving driver side seat attachment broke at the left rear. When this occurred the seat tilted to the lift side of the door. Dealership replaced the seat track and electronic assembly. This was a common problem with these vehicles.
Car lost power while travelling on highway. All warning lights flashing red.
Consumer states having the same problem as recall#99v138000 power train transmission. Dealer will not repair because vin was not included. Ts
When driving 55-60 mph on highwayvehicle completely shuts down without warning, cause unknown. Dealer cleaned breather system which did not correct the problem. Please give any further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJR compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJR 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, sièges. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (33%), voyants, témoin moteur (22%), cognement, grincement ou autre bruit (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJR 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJR 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.