AI DamageJaguar XJR : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Jaguar XJR sur 10 années-modèles : 32 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (28 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (19 % du total).
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (13 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (9 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl. 1996
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl. 1998–2003
- 4,2 L · essence · turbo · 8 cyl. 2004–2009
- 5,3 L · essence · 6 cyl. 1995
- automatique, 4 rapports 1995–1996
- automatique, 5 rapports 1998–2003
- automatique, 6 rapports 2004–2009
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle hydroplaned very easliy in rainy conditions which resulted in an accident.
Heavy white smoke from engine hood blocking view. Premature oxygen sensor failure when turning on the vehicle on cold start.
After 15-20 minutes of highway driving, vehicle suddenly switches into "restricted performance" showing this amber light indicator and amber engine light. Several times because of the drawback in speed, I have been almost rear-ended. This problem is putting my life and others on the highway in danger.
May 29, 2012 airbag deployed as car was being unlocked in a parking lot. Vehicle was not running, merely being unlocked with the key fob, as I attempted to enter, the airbag of the drivers side, embedded in the drivers seat, blew, striking me in the head and bagging my head against the outer edge of the door opening.
Tl* the contact owns a 1997 jaguar xjr. While driving approximately 50 mph, the tachometer, oil, and abs warning indicators remained illuminated until the engine was turned off. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The approximate failure mileage was 151,000.
Tl* the contact owns a 2004 jaguar xjr. The contact noticed fuel vapors emitting from the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic. The independent mechanic was unable to diagnose or repair the vehicle. The failure recurred on numerous occasions. The manufacturer was not notified of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.