Jeep Grand Wagoneer 1998 : problèmes fréquents

Jeep Grand Wagoneer 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 50% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Système électrique 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 2 plaintes (50 % du total).
Airbags : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 25%
à-coups, passages brutaux1 · 25%
vibrations1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	2	0
Airbags	1	1
Système électrique	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While sitting at a red light another vehicle hit consumer's vehicle. Uponimpact, driver's side and passenger's side air bags didn't deploy.
Airbags · accident · 1999-10-05 · plainte NHTSA n° 849967
While applying the brake pedal, the vehicle vibrated uncontrollably. The consumer was able to maintain control of the vehicle and drove it to the dealer for inspection. The mechanic informed the driver that the rotors and brake pads needed to be replaced. Please provide further details.
Freins · 2005-02-23 · plainte NHTSA n° 10112981
When getting into the vehicle and putting the key into the ignition, driver will get an electrical shock, and when touching any metal part in the vehicle can get shocked, as well as when taking the key out.
Système électrique · 1999-12-29 · plainte NHTSA n° 832810
When consumer applied the brakes, vehicle jerked and almost lost control. Dealer can't determine cause of the problem.
Freins · 1999-07-08 · plainte NHTSA n° 841883

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19993
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Wagoneer compte 9 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Wagoneer 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, système électrique. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (25%), à-coups, passages brutaux (25%), vibrations (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Wagoneer 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jeep Grand Wagoneer 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.