Jeep Grand Wagoneer 1987 : problèmes fréquents

Jeep Grand Wagoneer 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 40% de toutes les plaintes
3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
5 Transmission 20% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
7 Freins 20% de toutes les plaintes
8 Structure 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 2 plaintes (40 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (40 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total).
Transmission : 1 plaintes (20 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,2 L · essence · 6 cyl.
5,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité1 · 20%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 20%
cale en roulant1 · 20%
vibrations1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	2	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Suspension	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The defective gas gauge indicator makes it appear that the gas tank has more gas than is actually in the tank which causes the vehicle to stall, can cause an accident.
Circuit de carburant · 1997-08-28 · plainte NHTSA n° 815780

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
19971
20001
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Wagoneer compte 9 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Wagoneer 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), cale en roulant (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Wagoneer 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jeep Grand Wagoneer 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.