AI DamageJeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009 : problèmes fréquents
Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 4 plaintes (19 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When filling up with gasoline, the pump shuts off automatically when the tank is full then gas flows back out of the car and spills all over the ground. This has happened ever since I owned the jeep and they want to charge $1500 to fix a design flaw.
Drivers mirror fell off while stationary. The internal bracket has corroded and failed it obviously a material defect.
When I did, while driving over a bridge outside of washington dc, my car started shaking uncontrollably and I thought I was going to fall off the side of the bridge and fall into the water 100 feet down. Luckily it stopped once I slowed down to under 10 miles per hour.
Replaced inner & outer tie rod ends, 2 stabalizer bars, shocks, sway bar and still shakes. Called jeep corp. And they said sorry but they werent paying to get it fixed
The heater worked great for 3 years, then it just broke 1 part at a time, now it blows antifreeze out the ducts and no heat at all, all the blend motors are broke all the flappers are broke the housing is warped the switch is broke, there is no heat at all it takes 3 days for someone with experience to fix it and the…
Everything from wipers to alarm to window washer to lights went on a fritz. Smoke came out of the hood. I made sure car was turned off and opened the hood to discover a fire. I had a small fire extinguisher and was barely enough to extinguish the fire.
First a whining sound began in the case and got worse over the next 10,000 miles, then at 90,000 it wouldn't shift out of 4 wheel drive for a varying amount of time maybe 15 seconds one time or 10 minutes other times etc.
No fire yet. Had this fixed under warranty a couple years back and now happening again???
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 687e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, carburant/propulsion. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), témoin d’airbag (14%), vibrations (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.