AI DamageKIA Niro EV 2019 : problèmes fréquents
KIA Niro EV 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 51. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 51
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Transmission : 8 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Freins : 3 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Moteur : 3 plaintes (16 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 30 |
| Transmission | 8 | 0 | 5 |
| Freins | 3 | 1 | 9 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 2 |
| Équipement | 1 | 0 | 8 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My brakes failed as I tried to stop for a traffic light on a city street. There was a car already stopped at the light, which I bumped into. As I was depressing the brake pedal, it 'gave', and the car continued to move forward; I was unable to stop.
Our 2019 Kia Niro EV (approximately 138,000 miles) exhibits an abnormal rumble/growling noise from the front drive unit while driving slowly in "D" range and when accelerating or decelerating between 0â25 mph. This symptom matches exactly the condition described in Kia Technical Service Bulletin ELE234 (Rev.
The times are random and once the light comes on itâs off. Battery is new, battery is charged.
Car made loud whinning noise for 6 months, due to defective transmission. KIA refused to fix because car was out of warranty- but has TSB: ELE234. My extended warranty did not cover because it was a known defect from KIA.' Car stopped working, transmission was repaired. Please see below attached 16k invoice.
I noticed a burning smell in the garage in the vicinity of the charger after attempting to reset the breaker. There was discoloration on the unit box. I then unplugged the unit at which point I was able to reset the breaker without it tripping. I concluded that the unit was unsafe to use and I returned it to ENEL.
Tire size 215/55 R17 Tire model: Nokian One. All 4 tires cracked at the sidewall and thread, around or below shoulder. It is about less than 20k miles on this set of 4 Nokian One tires. They have been used for 15 months. Nokian released the Nokia One model in 2021.
The contact stated that upon starting the vehicle, the engine seized. The contact stated that the vehicle failed to shift into gear. The check regenerative braking system message was displayed. The vehicle was towed to the local dealer where it was diagnosed that the transition motor needed to be replaced.
These trouble codes are asserted when this happens: C1360(81) Raw code: 536081 ECU: Adaptive cruise-control Status: Test failed, Confirmed, Warning indicator requested C1741(81) Raw code: 574181 ECU: Adaptive cruise-control Status: Test failed, Confirmed, Warning indicator requested C2405(27) Raw code: 640527 ECU: ABS…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Niro EV compte 12 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 19, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC321) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign to address a potential corrosion concern with the Integrated Electronic Brake (IEB)…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: INVERTER COOLANT/DEBRIS FLUSHING/REPLACEMENT FOR CLUSTER MESSAGE “REFILL INVERTER COOLANT” (SA512) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: IEB INSPECTION AND WATER PROOFING OR IEB REPLACEMENT (SC321) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: IEB INSPECTION AND WATER PROOFING OR IEB REPLACEMENT (SC321) - This bulletin provides the procedure to inspect the Integrated Electronic Booster (IEB) on certain 2019-2022MY Niro EV (DE EV)…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC321) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC321.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC321) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign to address a potential corrosion concern with the Integrated Electronic Brake (IEB) in…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC321) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign to address a potential corrosion…
La NHTSA recense 51 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Niro EV 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, freins. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (11%), voyants, témoin moteur (11%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Niro EV 2019 ?
La NHTSA recense 51 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Niro EV 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.