AI DamageKIA Stinger 2019 : problèmes fréquents
KIA Stinger 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour moteur et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 40. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 40
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 12 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 11 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 9 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 3 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 12 | 0 | 3 |
| Freins | 11 | 0 | 1 |
| Système électrique | 9 | 0 | 21 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 1 |
| Transmission | 3 | 0 | 6 |
| Visibilité | 3 | 0 | 2 |
| Structure | 2 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 13 |
| Équipement | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 2019 Kia Stinger 2.0T, VIN [XXX], suffered catastrophic engine failure at 32,000 miles due to a replacement fuel injector installed by an authorized Kia dealership.
I was driving on the highway & my sunroof exploded. At first i thought someone had dropped something off a bridge , but i realized from the damages. Sunroof exploded. The glass caused damage to my paint !
The roof trim panel separates from the vehicle while driving. Depending on the car's speed the metal, plastic and rubber strip is lifted up and off the car and into the slip stream behind the vehicle creating a serious hazard for cars behind us.
The issue involves the high-pressure fuel pump covered under Recall 23V634000 (Kia SC281). When the recall was marked as “completed” at the dealership, only a software update was performed. The required inspection of the fuel pump and potential replacement were never carried out.
The car had fuel pump recall I had it fixed on 10/24 now the car has the same issue but your kia refuses to fix it. My warranty company is replaceing the fuel pump but not the reprogramming of it but why is it my issue if it is a recall to begin with that wasn’t fixed or I would not need a high pressure fuel pump and…
This can cause an engine fire if left unchecked just like the recall SC300. There is a backlog for that part to come in to fix the issue and people are driving with the light flickering because they don’t know the oil pressure switch is leaking over there engine and down to the EPU which could start a fire as well.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently lost motive power, after which the vehicle entered LIMP Mode and was unable to accelerate as needed. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic.
I was told I "should" be ok driving the car, even though I express concern about the catching fire as stated in the recall letter. After call Kia Customer Relations, they give the dealership a call and they still refused to accommondate me.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 926e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Stinger compte 29 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 44, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SUBSEQUENT REPAIR ACTION: HIGH-PRESSURE FUEL PUMP REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P0088 (SC281Y) - This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC281 titled…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger vehicles equipped with 2.0L Turbo GDI engines…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA 2.0L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC279) - This bulletin provides information to upgrade the software logic of the engine control module (ECM) with an improved version on 2018-2021MY Stinger (CK)…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign (SC279).
- SC279_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- SC279_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION STICKER
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO - This document is the announcement to the dealer Parts and Service Managers that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger…
La NHTSA recense 40 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Stinger 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, système électrique. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), voyants, témoin moteur (16%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Stinger 2019 ?
La NHTSA recense 40 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Stinger 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.