AI DamageKIA Forte 2019 : problèmes fréquents
KIA Forte 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 149, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 85. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 149
- avec accident
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 85
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 48 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Moteur : 37 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 23 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Anticollision avant : 17 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Éclairage extérieur : 15 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 149 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 48 | 0 | 26 |
| Moteur | 37 | 1 | 5 |
| Système électrique | 23 | 3 | 36 |
| Anticollision avant | 17 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 15 | 2 | 1 |
| Direction | 9 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 2 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 12 |
| Structure | 4 | 2 | 8 |
| Freins | 4 | 1 | 1 |
| Carburant/propulsion | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Family came to help and tried to jump it and it wouldn't start so I had to get it towed. Dates happened March 28, 31st and April 6, all 2026. Also the key fog lock is defective! It works when it wants too.
In a car accident I got into, my car’s airbags did not deploy like they should have and therefore I got greater injuries than I should have. I believe I hit the steering wheel and I did hurt my chest. Both my elbows were sore as well and as well as both my knees had big bruises on them.
The thief was able to break the window and apparently use an iPhone cable and disassemble the ignition to start the car and drive away. It was recovered later that night several miles away. The suspect will likely not be found.
Air bags did not deploy during car accident. I sustained severe injuries to the face. Puncture wound to jaw, forehead laceration to skull, spinal cord damage, and fractured ribs. Unknown if problem has been reproduced or confirmed by dealership. Car was totaled not sure if it’s available for inspection.
We have contacted the kia dealer where we bought the car multiple times about brake issues. The car was still under warranty. Well today it happened. When my husband hit the brakes the car pulled to one side, almost flipped and hit a guard rail.
I have lost power pulling out into traffic, car has lost all function when pulling out into traffic, 1 time when pulling out of a parking lot the car locked the wheels and slammed it onto a curb. Every time the screen display in the car glitches.
The air bag did not deploy, lighting was limited, the sensors did not work
While driving approximately 20 mph at night, the headlights were very dim and the contact did not see an animal in the road. To avoid the animal, the contact veered off the road and crashed into a ditch. The frontal air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Forte compte 96 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 149, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC199 FL301) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Voluntary Service Campaign to update the software programming on the Transmission Control Module (TCM) and…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
FRONT STRUT BEARING & SPRING PAD REPLACEMENT - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IVT OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT: This bulletin provides information to replace the Intelligent Variable Transmission (IVT) Oil Pressure Sensor (OPS) on some 2018-2024MY vehicles listed on page 3 equipped with IVT…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGRADE & DECAL INSTALLATION (CS2305) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
FRONT STRUT BEARING & SPRING PAD REPLACEMENT - This bulletin provides information to replace the front strut bearing and upper spring pad on both front (LH and RH) strut assemblies on certain 2019-2024MY Forte (BDm)…
La NHTSA recense 85 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Forte 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 149. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), cale en roulant (11%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Forte 2019 ?
La NHTSA recense 85 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Forte 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.