AI DamageKIA Optima 2019 : problèmes fréquents
KIA Optima 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 213, le plus souvent pour moteur et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 99. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 213
- avec accident
- 20
- Bulletins techniques (TSB)
- 99
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 9% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 92 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Anticollision avant : 36 plaintes (17 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 23 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Freins : 19 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 18 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- 2 L · hybride · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · hybride rechargeable · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 1 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 213 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 92 | 0 | 25 |
| Anticollision avant | 36 | 8 | 1 |
| Système électrique | 23 | 0 | 36 |
| Freins | 19 | 5 | 2 |
| Transmission | 18 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 17 | 0 | 0 |
| Structure | 14 | 1 | 5 |
| Airbags | 12 | 9 | 8 |
| Régulation de vitesse | 10 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 7 | 2 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 18 |
| Visibilité | 3 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Breaks locked or failed and was forced off road into a ditch, car totalled
Forward collision warning failed to assist resulting in a collision that is considered a total loss.
While depressing the brake pedal, the attention level high / collision warning message was displayed. The air bag did not deploy. The contact sustained injuries to her back and shoulder and she had several bruises. The contact was seen at the hospital where medical treatment was received. A police report was filed.
On sept 1st I was in an accident. I hit a parked car. My car was totaled. I suffered a fractured sternum and possible concussion. All of airbags failed to deploy. PALO ALTO POLICE RECORD,22-02889
I was driving and the lights come on the forward collision lights and the engine turned off I had no control over the vehicle I couldn't even turn the wheel. It turned right on its own and threw me up on a bank and I rolled twice. The car was out of control. I've never been so terrified in my life.
My car didn't stop the brakes wouldn't stop i hit a stationary Tractor i got a ticket due to me hitting the light pole too
My daughter hit a deer at 65 mph causing total loss 5 miles prior to the accident the forward collision warning light came on stating it was inactive due to the sensor being blocked or damaged.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. The driver sustained neck and back pain and his daughter, who was seated behind the driver's seat, sustained neck pain. The contact mentioned that both occupants would be taken to the emergency room for their injuries.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 915e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Optima compte 359 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 213, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC367) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides information to upgrade the Electronic Control Module ‘ECM’ system software for certain 2019-2020 MY Optima vehicles manufactured from May 21, 2018, through…
- SC367_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- SC367_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC367) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC367.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC367) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC367) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA II 2.4L GDI EMISSIONS: ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REVISION 5) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 104 ) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSION SECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REV 4) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
La NHTSA recense 99 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Optima 2001143 sources
- Optima 2002107 sources
- Optima 2003141 sources
- Optima 2004225 sources
- Optima 2005144 sources
- Optima 2006155 sources
- Optima 2007167 sources
- Optima 2008144 sources
- Optima 2009116 sources
- Optima 201075 sources
- Optima 2011594 sources
- Optima 2012921 sources
- Optima 20131 387 sources
- Optima 2014591 sources
- Optima 20151 010 sources
- Optima 2016946 sources
- Optima 2017397 sources
- Optima 2018351 sources
- Optima 2020251 sources
- Optima 99996 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Optima 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, anticollision avant, système électrique. Total des plaintes : 213. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), fuite ou consommation d’huile (17%), casse ou remplacement moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Optima 2019 ?
La NHTSA recense 99 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Optima 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.