AI DamageKIA Sedona 2019 : problèmes fréquents
KIA Sedona 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour moteur et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 54. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 54
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 30% de toutes les plaintes
- 2 Structure 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 12 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Structure : 9 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Système électrique : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
- Transmission : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 3 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 12 | 0 | 8 |
| Structure | 9 | 0 | 10 |
| Système électrique | 4 | 0 | 28 |
| Transmission | 4 | 0 | 4 |
| Freins | 3 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 2 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. After the impact, the contact was unsure if any warning lights were illuminated. A police report was filed. The paramedics evaluated everyone at the scene of the accident. The contact and his family were not injured. The vehicle was towed to a towing yard.
Side impact airbag didn't deploy causing head injury to driver. Van was hit at high speed by impaired driver who ran a red light. Van has hit from the driver's side in the engine compartment just in front of the driver. The engine was basically laying in the street after the impact.
I brought my vehicle to an authorized Kia dealership to complete a mandatory safety recall on the high-pressure fuel pump. The dealership returned the vehicle to me and provided official service paperwork stating that the recall was fully completed.
We have had them do oil consumption tests multiple times and each time they tell us itâs considered normal. They have also told us that an oil warning light would come on if itâs too low, but that has never happened. We have had zero warning lights and have had to constantly monitor the oil level and top it off.
Our coolant never needed to be topped off until our engine stalled and died on a regular drive home. Our engines internal temperature never increased beyond reasonable/expected levels even in the heat of the summer.
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light illuminated, and the engine overheated. The vehicle was driven to the local dealer, who diagnosed that the engine head bolts had failed. The contact was informed that the engine needed to be replaced. The engine was replaced.
The contact stated that the heat and A/C control knobs had melted twice, and the contact had purchased and personally replaced the entire control panel. Additionally, the contact stated that there was an abnormal strong fuel odor coming from the vehicle. There was no warning light illuminated.
Both sliding doors will not open using door buttons. Both doors stopped latching on their own before this occurred. Needed to push doors manually for the door to latch.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 948e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona compte 121 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 40, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC365) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides the procedure to update the emissions‑related logic of the Engine Control Unit (ECU) system software on certain 2019–2020MY Sorento (UMa) and 2019–2021MY…
- SC365_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- SC365_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC365) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC365.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC365) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC365) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
La NHTSA recense 54 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Sedona 2002198 sources
- Sedona 2003163 sources
- Sedona 2004176 sources
- Sedona 2005185 sources
- Sedona 2006385 sources
- Sedona 2007157 sources
- Sedona 2008170 sources
- Sedona 200948 sources
- Sedona 201032 sources
- Sedona 201165 sources
- Sedona 2012108 sources
- Sedona 201439 sources
- Sedona 2015140 sources
- Sedona 2016412 sources
- Sedona 2017211 sources
- Sedona 201899 sources
- Sedona 202082 sources
- Sedona 202166 sources
- Sedona 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, structure, système électrique. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), fuite ou consommation d’huile (10%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona 2019 ?
La NHTSA recense 54 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.