AI DamageKIA Niro 2024 : problèmes fréquents
KIA Niro 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 28. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 30% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Anticollision avant : 3 plaintes (30 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 2 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Visibilité : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- 1,6 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 1 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 1 | 15 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 1 | 7 |
| Transmission | 2 | 2 | 3 |
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 7 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights, error messages, or other indications of a malfunction on the dashboard. During both incidents, I shifted to Neutral and back to Drive while safely coasting, but this did not correct the problem.
The contact stated that while at a stop light the warning message "transmission overheating" had displayed and the vehicle did not drive forward. The contact attempted to push the vehicle offer the road when suddenly the vehicle accelerated forward and drove on the opposite side of the over a curb and drove into…
The seat belts deployed but I sustained a broken nose from hitting the steering wheel. My daughter and I were taken to the hospital for treatment. Component or System that Failed or Malfunctioned: The floor wiring assembly beneath the front passenger seat, which may have prevented the front airbags and seat belts from…
The vehicle previously displayed an Electronic Parking Brake (EPB) warning. It was taken to an authorized Kia dealership for diagnosis and repair. Although repairs were performed for the EPB-related issue, I am submitting this report so the condition is documented if similar reports are being received from other…
I was travelling on a road today and was in the right hand lane with adaptive cruise control on. I then switched lanes to the left hand lane (it's only 2 lanes) and the adaptive cruise control was still on. I noticed the car travelling faster than it should be for there being a stopped vehicle ahead.
No warning lights or system messages appear prior to the event. The vehicle has fewer than 8,000 miles. The vehicle has been inspected multiple times by authorized dealerships.
[XXX]: Vehicle experienced a total power loss. It would not start and all electrical systems were dead. 2. [XXX]: Identical failure. These failures create a significant safety risk by potentially stranding the driver in hazardous locations and disabling critical safety systems, including hazard lights, power steering…
The seatbelt locked up and left me bruised. Miraculously, the cars behind me avoided crashing into me while I accelerated out of it. I could have been killed. Dealership minimized my concerns. I don’t want to drive this car ever again unless someone can make sure it doesn’t happen again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Niro compte 11 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 10, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN GEN 5.0 WIDE SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information on the Audio Video Navigation (AVN) system software update for certain vehicles equipped with AVN5W and Navigation System listed in the table below…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN5.0W DTC P17A000 DAIGNOSTIC PROCEDURE - This bulletin provides information regarding a potential illuminated Malfunction Indicator Lamp (MIL) accompanied by DTC P17A000 on some 2022-2025MY Hybrid Electric Vehicles…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: EGR VALVE ASSEMBLY REPLACEMENT (SC320) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: TIRE MOBILITY KIT INSPECTION & REPLACEMENT/ REPAIR (SA556) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC338) - This bulletin provides information to upgrade the Battery Management System ‘BMS’ software logic on certain 2023MY Sportage HEV…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC335) CLOSED AND SUPERSEDED TO SC338 (TSB) - This bulletin is now closed. "This bulletin provided information to upgrade the Battery Management…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC335) - This bulletin provides information to upgrade the Battery Management System ‘BMS’ software logic on certain 2023-2024MY Sportage HEV (NQ5…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC335) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC335.
La NHTSA recense 28 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Niro 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (30%), voyants, témoin moteur (30%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Niro 2024 ?
La NHTSA recense 28 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Niro 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.