AI DamageKIA Niro 2021 : problèmes fréquents
KIA Niro 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 53. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 53
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 22% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Visibilité : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Moteur : 2 plaintes (22 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- 1,6 L · hybride · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride rechargeable · 4 cyl.
- automatique, 1 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 5 |
| Système électrique | 2 | 0 | 36 |
| Visibilité | 2 | 0 | 3 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 8 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 5 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was backing out of a tandem parking spot in a private garage and got too close to a pillar, and tried to pull forward into the spot. It felt like the car got snagged on the pillar, but while pulling forward slowly, the gas pedal snapped off and the car accelerated quickly and uncontrollably.
The vehicle does not stall. Somehow it figures out it can't pull ahead and somehow fully releases. I have brought it to kia at least 3 times. In each case they tell me they cNt get the car to fail and since there are no codes produced they can't fix it. They even held onto the car several days.
EV motor and drive train have a clattering noise, much like a playing card attached to a bicycle clattering against the wheel spokes. it speeds up and slows down with the acceleration of the motor.
I received important safety recall letter for NHTSA recall # 23V534. the HCA & or Fuse might need to be replaced . I brought the 2021 Nero to my local Kia dealership, Eagle kia ,Riverhead NY on January 18th.
Problem has not been remedied. What is my recourse? How long do I have to drive around worried about the car going on fire?
While driving on a major highway, my sunroof suddenly exploded. Luckily the screen was pulled shut otherwise I would have been covered in glass. I was able to drive to the next exit and park the vehicle to then get out and observe the damage. There was a gaping hole in the sunroof.
There is a silver strip of "trim" running completely across the dashboard just above the radio controls. It is so reflective that a glare occurs periodically throughout the day when the sun hits it. It's so bad that it blocks the left side mirror with the reflection and can even blind the driver.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Niro compte 11 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 53 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Niro 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (33%), caméra de recul (11%), hésitation à l’accélération (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Niro 2021 ?
La NHTSA recense 53 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Niro 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.