Land Rover Range Rover Sport 2020 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover Sport 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 47, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 508. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 47
avec accident: 4
Bulletins techniques (TSB): 508

Land Rover Range Rover Sport 2020 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
2 Moteur 19% de toutes les plaintes
3 Freins 13% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
5 Suspension 11% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Structure 9% de toutes les plaintes
8 Airbags 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 18 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 153.
Moteur : 9 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
Freins : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 52.
Suspension : 5 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 47 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur13 · 28%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 11%
surchauffe, perte de liquide4 · 9%
cale en roulant4 · 9%
perte de puissance / mode dégradé3 · 6%
bugs multimédia ou écran3 · 6%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie2 · 4%
ne démarre pas2 · 4%
accélération involontaire2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	18	1	153
Moteur	9	0	33
Freins	6	0	3
Moteur et refroidissement	5	0	52
Suspension	5	0	7
Transmission	4	0	169
Structure	4	1	20
Airbags	4	2	1
Visibilité	2	1	2
Carburant/propulsion	2	0	0
Maintien de voie	2	0	0
Direction	1	0	9
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	1
Circuit de carburant	1	0	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was smoke that filled the cabin of the vehicle. The contact was unable to unlock the doors while the master door lock button was pushed. EMS and the fire department arrived on the scene and were able to rescue the contact after opening the passenger's side front door. A police report was filed.
Airbags · accident · 2022-12-20 · plainte NHTSA n° 11498219
At appx 115pm I had lunch at the millburn diner. I got into my vehicle at appx 2pm in the parking lot of the diner at [address] in millburn nj. I pressed the button to start my car. I looked back and shifted from park to reverse in motion.
Structure · accident · 2021-04-21 · plainte NHTSA n° 11413275
The contact stated that the failure most evident at night with other vehicles headlights coming towards the vehicle. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact was to take the vehicle to another dealer.
Visibilité · accident · 2020-12-30 · plainte NHTSA n° 11385600
Hit a car that pulled out in front of me at about 20mph and the airbags did not deploy and the sos button did not activate. Then I pushed it manually and it failed to make a call until 20 mins later after the police arrived.
Système électrique · accident · 2020-09-30 · plainte NHTSA n° 11362049
The contact stated that while driving at 40 MPH, the vehicle experienced a total loss of motive power, and a "Shutdown" warning message was displayed on the instrument panel. The vehicle was towed to a dealer, where a diagnostic evaluation revealed that the DC-DC converter had failed and required replacement.
Système électrique · 2026-10-13 · plainte NHTSA n° 11770964
On or about XXX, my vehicle experienced a charging-system fault and would not start. I brought the vehicle to Jaguar Land Rover Van Nuys/[XXX]. The dealer's own repair documentation states: "DC / DC converter internal failure." The dealer further documented that the charging system was producing approximately 11…
Système électrique · 2026-09-27 · plainte NHTSA n° 11767215
My 2020 Range Rover Sport suffered a critical Red Suspension Failure causing the vehicle to rock uncontrollably while driving, forcing me to tow it.
Suspension · 2026-09-18 · plainte NHTSA n° 11765276
After adding coolant to the coolant reservoir, the message remained illuminated. The vehicle was taken to a service center, where it was diagnosed and determined that coolant was leaking from the pipes and elbows. The contact was informed that the engine needed to be repaired.
Moteur et refroidissement · 2026-09-17 · plainte NHTSA n° 11764927

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20191
20204
20214
20222
20234
20245
202510
202617

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 899e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 43 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover Sport compte 8 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 47, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038355 · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL), loss of start/stop functionality and no communication during diagnostic…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038353 (+5 au texte identique) · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038352 (+10 au texte identique) · Autre Catalyst Over Temperature
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037146 · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster
The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037143 (+10 au texte identique) · Moteur Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) Battery Offline
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035877 (+5 au texte identique) · Transmission Powertrain Control Module (PCM) Software Update
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035675 · Autre Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034938 · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034884 · Système électrique 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. This can result in illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL) ,loss of start/stop…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033432 · Autre Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated…
Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster. The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033423 · Système électrique 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033259 (+2 au texte identique) · Autre Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.

La NHTSA recense 508 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover Sport 2020 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 47. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (28%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), surchauffe, perte de liquide (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover Sport 2020 ?

La NHTSA recense 508 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover Sport 2020 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.