Land Rover Discovery 2020 : problèmes fréquents

Land Rover Discovery 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 407. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 19
avec accident: 1
Bulletins techniques (TSB): 407

Land Rover Discovery 2020 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: CG Asset Library, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 47% de toutes les plaintes
2 Moteur 21% de toutes les plaintes
3 Transmission 16% de toutes les plaintes
4 Structure 16% de toutes les plaintes
5 Visibilité 16% de toutes les plaintes
6 Prévention de recul 11% de toutes les plaintes
7 Équipement 5% de toutes les plaintes
8 Freins 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 9 plaintes (47 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 121.
Moteur : 4 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
Transmission : 3 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 103.
Structure : 3 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
Visibilité : 3 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
3 L · essence · turbo · 6 cyl.
2 L · hybride · turbo · 4 cyl.
3 L · diesel · turbo · 6 cyl.
automatique, 8 rapports
automatique, 9 rapports

Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur6 · 32%
bugs multimédia ou écran4 · 21%
ne démarre pas2 · 11%
perte de puissance / mode dégradé2 · 11%
serrures, verrous, poignées1 · 5%
fuite ou consommation d’huile1 · 5%
rouille, corrosion1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	9	0	121
Moteur	4	0	26
Transmission	3	0	103
Structure	3	0	17
Visibilité	3	0	11
Prévention de recul	2	0	0
Équipement	1	0	98
Freins	1	1	7
Éclairage extérieur	1	0	3
Ceintures de sécurité	1	0	2
Airbags	1	0	1
Maintien de voie	1	0	0
Moteur et refroidissement	0	0	31
Sièges	0	0	23

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The dealership's temporary 'topical reseal' remedy completely failed, causing severe water intrusion that corroded the main dashboard infotainment screen module and flooded the vehicle's electrical channels.
Système électrique · 2026-10-09 · plainte NHTSA n° 11770169
The contact stated that after his wife had started the vehicle, the "Charging System Malfunction" warning message illuminated. The contact stated that the driver had previously experienced intermittent loss of motive power for short periods while driving.
Système électrique · 2026-07-07 · plainte NHTSA n° 11748882
The vehicle was inspected under the TSB: SSM74710 (Failed Windshield Seals). The contact stated that on a separate occasion, months after the repairs, water leaked inside the cabin of the vehicle. The water leaked from the top side of the windshield on the driver’s side.
Visibilité · 2026-01-15 · plainte NHTSA n° 11711201
Defect Summary: Repeated water intrusion (windshield, roof rails, rear door latch) leading to electrical damage. Electrical failures resulting in sudden loss of power, lighting, and infotainment. Critical safety system failures including: Sudden loss of steering assist and brake assist while in motion.
Système électrique · 2025-10-01 · plainte NHTSA n° 11690779
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? Windshield seal failed, which was supposedly inspected when I bought the vehicle 13 months ago How was your safety or the safety of others put at risk?
Structure · 2024-12-10 · plainte NHTSA n° 11629961
The contact stated that while driving at various speeds, the navigation system screen went blank. The vehicle randomly failed to start. The Land Rover logo was on the screen. While driving, the battery warning light was flashing. All the warning lights were illuminated.
Moteur · 2023-10-12 · plainte NHTSA n° 11549604
Rear hatch has opened while driving. Pulled to side of road and closed the hatch. Another time it opened while in parking lot. First time April 24, 2023. Second occurrence June 27, 2023.
Maintien de voie · 2023-07-12 · plainte NHTSA n° 11531771
The contact stated while driving approximately 30 MPH, the front passenger’s side seat belt locked, trapping the passenger in the seat. The contact stated that to unlock the seat belt the passenger had to manipulate the buckle to unlatch the buckle; then insert the seat belt several times before the seat belt operated…
Ceintures de sécurité · 2022-05-17 · plainte NHTSA n° 11464962

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20212
20222
20232
20245
20254
20264

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 274e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 39 % les moins problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Discovery compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 19, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038354 (+6 au texte identique) · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035876 (+5 au texte identique) · Transmission Powertrain Control Module (PCM) Software Update
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035679 · Autre A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often…
A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often coupled with up/down gear changes. The noise is audible during normal road driving conditions.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035675 · Autre Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033259 · Autre Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11031115 (+2 au texte identique) · Transmission The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of…
The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning the engine off.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030751 · Système électrique Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029600 (+1 au texte identique) · Système électrique There is a concern with the 48Volt charging system(DC/DC) with the vehicle
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029598 · Système électrique There is a concern/fault with the 48Volt MHEV system
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029576 · Système électrique 12V STARTUP BATTERY FLAT - MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE (MHEV)
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029556 · Système électrique Once the vehicle is powered down via ignition cycle, it may not restart depending on remaining residual charge
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11028602 · Autre After vehicle off, the fan continues to run at high speeds

La NHTSA recense 407 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery 2020 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (32%), bugs multimédia ou écran (21%), ne démarre pas (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery 2020 ?

La NHTSA recense 407 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Discovery 2020 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.