AI DamageLincoln MKZ Hybrid 2015 : problèmes fréquents
Lincoln MKZ Hybrid 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (31 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (15 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Prévention de recul : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I went through 3 air bags which left only the seat belts to stop me. The upper left (driver's side) of the belt snapped off bone from my cervicalspine and also narrowed a place where a major left side nerve comes out, leaving me nearly paralied on my left side. All I have is a copy of an mri taken in a hospital.
The seat belt stopped me and for whatever reason, the right lower buckle damaged my hip joint to the point where I can no longer walk because of pain when applying downward and sometimes upward movement. This was all because of 1 accident.
The contact stated that while reversing, the rearview camera displayed black and white lines, and occasionally camera image was inverted or distorted. The failure mileage was unknown.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the driver's rear window power switch was enabled to lower window; however, the driver's side rear door opened instead. The contact stated that the failure occurred several times.
The contact's wife owns a 2015 Lincoln MKZ Hybrid. The contact received a notification for NHTSA Campaign Number: 22V011000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was unavailable. The dealer had been notified about the recall and confirmed that parts were not yet available.
On the wheels, corrosion is appearing under the top coat. The vehicle has less than 66,000 miles on it. These many not be safety issues, but it is a big problem that ford/lincoln should be helping their customers with.
The contact stated that the vehicle stalled several times while driving approximately 30 mph. The wrench icon and check engine indicator illuminated during the failure. The contact was able to move the vehicle onto the road shoulder.
Some times the rear back-up camera dash board display will turn off while maneuvering in reverse. Sometimes it will turn off to answer the phone, while the car is moving in reverse. And other times it will flicker then return to the home page. The dealer says its working normally and they can't duplicate the problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MKZ Hybrid compte 18 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln MKZ Hybrid 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (31%), bugs multimédia ou écran (15%), ceintures de sécurité (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln MKZ Hybrid 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln MKZ Hybrid 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.