AI DamageLincoln MKZ Hybrid 2012 : problèmes fréquents
Lincoln MKZ Hybrid 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 32% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Direction : 19 plaintes (32 % du total).
- Airbags : 17 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 6 plaintes (10 % du total).
- Freins : 6 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 19 | 0 | 0 |
| Airbags | 17 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car slowed for a time but when speed was reduced to about 10 mph, the regenerative braking disengaged and car surged forward and rear ended truck causing substantial body damage. No warning lights were lite on dash. Dealers had inspected brake both before and after crash and reported no problems.
The ABS warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer and was diagnosed with the ABS control module failure. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 19V904000 (Service Brakes, Hydraulic), but the VIN was not included.
The contact stated that the front driver's side door failed to open while pulling the interior door handle, requiring the contact to open the door using the exterior door handle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the power steering assist and driving track warning lights illuminated. The contact drove the vehicle to his place of employment. The contact stated that after work he started the vehicle and, while driving, the steering seized.
The contact stated that while her husband was attempting to reverse, he became aware that the electronic power steering was not functioning properly, and the vehicle displayed a message stating "Electric Power Steering Assist Fault". The EPS warning light was illuminated.
The contact stated that while his grandson was driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a loss of power steering assist. Several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where the power steering control module was reprogrammed; however, the failure recurred.
The Service ABS warning light was illuminated; however, the contact stated that the vehicle was driven to her residence with caution. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
Takata recall. The contact owns a 2012 Lincoln MKZ Hybrid. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V158000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was made aware of the issue and confirmed that parts were not yet available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 751e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MKZ Hybrid compte 18 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln MKZ Hybrid 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, système électrique. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (32%), voyants, témoin moteur (24%), serrures, verrous, poignées (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln MKZ Hybrid 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln MKZ Hybrid 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.