AI DamageMazda Mazda6 2016 : problèmes fréquents
Mazda Mazda6 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 77, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 468. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 77
- avec accident
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 468
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 16% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 12% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 8% de toutes les plaintes
- Freins : 12 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Système électrique : 11 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 129.
- Transmission : 11 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Sièges : 9 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Moteur : 7 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 77 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 12 | 2 | 27 |
| Système électrique | 11 | 1 | 129 |
| Transmission | 11 | 0 | 36 |
| Sièges | 9 | 0 | 10 |
| Moteur | 7 | 0 | 39 |
| Régulation de vitesse | 7 | 2 | 3 |
| Direction | 6 | 3 | 24 |
| Airbags | 6 | 3 | 5 |
| Structure | 5 | 2 | 30 |
| Suspension | 5 | 0 | 27 |
| Roues | 5 | 1 | 17 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 16 |
| Visibilité | 2 | 0 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was on freeway when some warning start showing on dashboard ( enging, track control system, battery) then my steering wheel was hard that I couldn’t manubrio i hit a curb that was on the entrance and my car start spinning in circles till i hit the hill on side road.
The contact stated that while driving about 20 mph in the snow, the brake pedal was depressed and the vehicle lost all powers as the steering failed. The vehicle slide and rear-end the vehicle in front. There were no warning lights illuminated. The passenger side door air bag was the only air bag that deployed.
To my surprise the airbags did not deploy (particularly my side airbags). Later I learned that mazda (manufacture) reported a recall for my vehicle relating to a potential malfunction of side airbags.
Was in an accident which resulted in a lockup of vehicle and side collision with battery failure
Various software control features transiently stop working. The navigation system has failed to come on several times. The key fob stops working and then works again.the problems are always transient and then start working again.
Tires should not blowout that quickly with proper care of the vehicle. The tire tread wore too fast.
Then the car suddenly surged forward and went over the curb on to the other side. Thankfully there was no other vehicle or person on the other side. I was holding tight the steering wheel. My husband pulled the electronic parking break button and the car finally came to a stop.
No warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed that the clutch disc kit had failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed. The failure mileage was approximately 125,166.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 682e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mazda6 compte 37 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 77, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
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- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
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Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
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Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
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- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
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Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
- Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH…
Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH concerns, it is essential to first classify the issue into one of three primary categories: Noise, Vibration, or…
La NHTSA recense 468 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda Mazda6 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 77. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (12%), vitres, toit ouvrant (9%), véhicule qui roule seul, frein de parking (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda Mazda6 2016 ?
La NHTSA recense 468 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda Mazda6 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.