AI DamageMazda CX-3 2016 : problèmes fréquents
Mazda CX-3 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 438. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 48
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 438
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 15% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 13% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 11 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 128.
- Éclairage extérieur : 7 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Prévention de recul : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 4 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 11 | 0 | 128 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 17 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 1 |
| Visibilité | 4 | 0 | 25 |
| Moteur | 4 | 0 | 20 |
| Structure | 2 | 0 | 32 |
| Freins | 2 | 0 | 21 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 15 |
| Sièges | 2 | 0 | 8 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 13 |
| Airbags | 1 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Passenger seat belt released propelling me into the windshield. I'm an avid seatbelt wearer. We were hit by another vehicle that ran a red light.
While driving home through pittsburgh, pa in about an inch of snow I came to a 90 degree turn on a residential city street. I took the turn at no more than 15 mph and the car did not respond to the turn, instead sliding into the curb causing damage to the right front steering assembly.
I turned into a parking spot and was slowing down .everything seemed normal when suddenly the car sped up into a wooded area. The car shot into the trees. With my foot on the brake I tried to stop it but it just kept going. The car stopped when it hit a tree.
The vehicle abruptly stalled and I managed to pull over on the side of the road. The vehicle then refused to start again. Had to bring it to a fuel station and refueled leading to the vehicle starting again. Dealership diagnosed a bad fuel pump and fuel rail.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V487000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that while reversing, the rearview camera image was distorted on several occasions, and was black on other occasions. The local dealer was contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Rear view camera and speedometer How was your safety or the safety of others put at risk? Rear view camera restarts and flickers so seeing behind while in reverse is dangerous. The electrical component issues have bled over to the digital speedometer, making it difficult to see the speed at which you are driving.
The headlights have contained moisture for the last 4 years, causing diffused, dimmed visibility at night...very dangerous. Also, concerned that electrical may be affected eventually.... Mazda still will not recall and repair?? On fixed income, to pricey for me to repair!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 890e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CX-3 compte 19 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 48, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- If the right-side Blind Spot Monitoring (BSM) control module is replaced for any reason, it is also…
If the right-side Blind Spot Monitoring (BSM) control module is replaced for any reason, it is also necessary to replace the left-side BSM control module in order to complete the radar aiming procedure. If the…
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
La NHTSA recense 438 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda CX-3 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, prévention de recul. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), phares et feux arrière (10%), bugs multimédia ou écran (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda CX-3 2016 ?
La NHTSA recense 438 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda CX-3 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.