AI DamageMazda Mazda6 2021 : problèmes fréquents
Mazda Mazda6 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour moteur et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 300. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- Bulletins techniques (TSB)
- 300
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 76% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 12% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 6% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 13 plaintes (76 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Visibilité : 2 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Prévention de recul : 1 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 13 | 0 | 61 |
| Visibilité | 2 | 0 | 8 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 81 |
| Équipement | 0 | 0 | 67 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 45 |
| Transmission | 0 | 0 | 24 |
| Structure | 0 | 0 | 18 |
| Roues | 0 | 0 | 15 |
| Freins | 0 | 0 | 12 |
| Direction | 0 | 0 | 11 |
| Sièges | 0 | 0 | 10 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The Infotainment system malfunctions. The rear view camera freezes, not with the current conditions but a still picture of a street I do not recognize. This puts not only myself at risk for an accident but those of others as well. This malfunction has been taken into the dealership on two different occasions.
My car displayed a low oil level light between oil changes and after checking the dipstick it was low. No sign of visible oil leak so upon further research I was made aware of a TSB about defective valve seals causing excessive oil consumption. My cars VIN is in the affected range outlined in the TSB.
Oil Consumption Defect. I bought car on 7/10/21. Mazda aware of the problem at the time and still sold me the car. Since then I have had to add oil in between oil changes. Mazda states problem cannot be fixed. My car vin # included with defected cars. My Limited New Car Warranty will be up soon.
I been having problems with oil consumption in between oil changes,I am concerned with the potential for damage to other engine systems aside from the reported issue with the gasket stem seals. I been taking my car to the dealership and I been told they don’t have a solution and they don’t know how to fix it.
Sunroof exploded while on the highway. Nothing hit the glass. Glass was facing outward and no evidence if anything striking it. Major safety concern, easily could have blinded my wife or I.
Visibility/safety issue with OEM Mazda windshields. Objects appear highly distorted from all angles, making it hard to judge distance, read road signs, and drive safely without a disorienting level of distraction occurring at all times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 312e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 38 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mazda6 compte 37 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
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- Some customers may experience all of following symptoms
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La NHTSA recense 300 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda Mazda6 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, visibilité, prévention de recul. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (59%), voyants, témoin moteur (24%), caméra de recul (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda Mazda6 2021 ?
La NHTSA recense 300 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda Mazda6 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.