AI DamageMercedes-Benz 420 1986 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 420 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour régulation de vitesse et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 5 Structure 17% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 17% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Got in the vehicle, started the ignition, and vehicle accelerated during 80 mph on wet pavement. Vehicle kept spinning around and around and slammed against the curb and bounced back and forth against the curb. Also, wheel came off and vehicle ended up in consumer's yard between an oak tree and a telephone pole.
The car accelerated when trying to stop at a light. Please describe. Tt
Mechanic was going to service engine when he pushed hood off. Hood flew off and broke windshield, and chipped the paint. Hinge spring was detached from right side of hood. Dealership was aware of problem.
Bridgestone tires (p205 65 r15) experienced tread separation, consumer is requesting reimbursement for the replacement of the faulty tires.
The consumer state's when driving their is a gasoline smell within the vehicle, the antenna is broken, brake lightand the tail light failed and their is a hole within the gas tank. Mjs
Right rear lower control arm rusted through. No other subframe corrosion visible.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 420 compte 7 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 420 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, équipement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (17%), rouille, corrosion (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 420 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 420 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.