AI DamageMercedes-Benz 420 1994 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 420 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Siège enfant 19% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (31 % du total).
- Freins : 4 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Siège enfant : 3 plaintes (19 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Siège enfant | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The problem started last august. It occurrs only occasionally and has never been duplicated when at a dealership or repair shop. After applying the brakes and coming to a stop, the car starts to roll forward. When I take my foot of the brake pedal and reapply it, the car then stops.
Airbag did not deploy while involved in an accident at 30 mph. Tt
Car stopped shifting, check engine light and asr light appeared while driving. Took car into auto mechanic and was told wiring harness would need to be totally replaced and would cost more than auto's worth.
One time the engine failed on the surface street. It was lucky there was no car behind me at that time. My mechanic told me that all mercedes models from 91-96 have this problem. That was so sad that no one has taken action against the factory.
The whole wire harness is in the same situation this is a major safety issue can stall or shut off while driving at high speed. Replace of wire harness at a cost of$1500 was needed to fix.
Check engine light appeared. Took vehicle to mbz repair shop and found the engine wiring harness's wire insulation breaking apart and exposing the bare wiring. Cost of repair +$900.00.
After coming to a complete stop vehicle will try to surge forward while consumer applies brakes. This has been an intermittent problem. Contacted dealer, and dealer cannot find cause. Has replaced several brake parts but found nothing..
Driving in local traffic 40 mph the seats started to recline all the way to the passenger back seat. Tried to use the seat recliner button, but it failed. It will not readjust by itself. Contacted dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 420 compte 7 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 420 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, siège enfant. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), airbags non déployés (6%), défaillance des freins (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 420 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 420 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.