AI DamageMercedes-Benz 420 1999 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 420 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Freins 20% de toutes les plaintes
- 5 Direction 20% de toutes les plaintes
- 6 Structure 20% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 8 Roues 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A crack in left rear frames. Dealer and manufacturer have been notified.
And one hole was rusty. This might sugest that manufaturer used substandard bolts which could not withstand the pressure. I hope no other people had same experience leading to the injuries and death.
Strange electronic whirring sound when starting vehicle on 6/7. Side view mirrors suddenly moved and then closed halfway. No response from interior console control. Steering wheel also began to move up and down on its own. Rear brakes continued to squeak and grab. Were replaced under warranty last november.
On january 21, 2000, one month after second repair attempt, while driving vehicle it suddenly lost power then violently jolted forward causing temporary loss of control. (note: driver's foot did not touch accelerator).
Transmission slips into neutral while driving. This has occurred 5 times in two weeks. It is currently at the dealer for repair of this defect, again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 420 compte 7 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 420 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (20%), rouille, corrosion (20%), boîte qui patine (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 420 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 420 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.